Hızlı trende yeni hedef: 48 saatte tüm Türkiye gezilebilecek
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028'e kadar doğrudan hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 11'den 27'ye çıkarılacağını açıkladı. Uraloğlu, 2053 hedefi kapsamında ise 28 bin 590 kilometrelik demir yolu ağıyla Türkiye'nin 48 saatte hızlı trenle dolaşılabileceğini söyledi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin demir yolu yatırımlarına ilişkin orta ve uzun vadeli hedefleri değerlendirdi.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleDemir yollarının son yıllarda devlet politikası haline geldiğini belirten Uraloğlu, ulaştırma projelerinin yalnızca ulaşımı kolaylaştıran yatırımlar olmadığını, aynı zamanda üretimi, ihracatı, istihdamı ve bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik projeler olduğunu ifade etti.
"Ulaşım olmadan ticaret olmaz, ticaret olmadan üretim güçlenmez." diyen Uraloğlu, güçlü ulaşım altyapısının ekonomik büyümenin temel unsurlarından biri olduğunu vurguladı.
24 yılda 355 milyar dolarlık yatırım
Uraloğlu, son 24 yılda ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 355 milyar dolarlık yatırım gerçekleştirildiğini söyledi.
Bu süreçte Türkiye'nin bölünmüş yollar, otoyollar, yüksek hızlı tren hatları, havalimanları, limanlar, lojistik merkezler ve haberleşme altyapısıyla önemli ölçüde güçlendirildiğini belirten Uraloğlu, demir yolu yatırımlarının da bu dönüşümün önemli parçalarından biri olduğunu kaydetti.
Demir yolu ağı 14 bin kilometreye ulaştı
2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan Türkiye'nin demir yolu ağının bugün 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hattı olmak üzere yaklaşık 14 bin 9 kilometreye ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, mevcut hatların modernizasyon çalışmalarının da sürdüğünü ifade etti.
Yeni demir yolu projelerinin yanı sıra mevcut 11 bin kilometrelik konvansiyonel hatta da yenileme çalışmaları yürütüldüğünü dile getiren Uraloğlu, demir yollarındaki yatırımların şehirlerin ekonomik yapısını da değiştirdiğini söyledi.
Dev projelerde çalışmalar sürüyor
Bakan Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ile Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hızlı tren projelerinde yapım çalışmalarının devam ettiğini açıkladı.
Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi ile Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan bağlantısının güçleneceğini belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden planlanan demir yolu hattıyla İstanbul Boğazı'nda Marmaray'a alternatif yeni bir geçiş oluşturulacağını ifade etti.
Projede ihale sürecinin ardından bu yıl içerisinde inşaat çalışmalarının başlamasının planlandığını da sözlerine ekledi.
2028'de 27 il hızlı tren ağına bağlanacak
Uraloğlu, halen işletmede bulunan 286 iltisak hattının toplam uzunluğunun 439 kilometre olduğunu, bu rakamın 2028 yılında 608 kilometreye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi.
Lojistik merkez sayısının da 13'ten 25'e yükseltilmesinin planlandığını belirten Uraloğlu, demir yolu ağının 2028'de 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye ulaşacağını açıkladı.
Bakan, halen 4 bin 164 kilometrelik demir yolu hattında yapım çalışmalarının sürdüğünü de ifade etti.
"2053'te Türkiye 48 saatte gezilebilecek"
Uraloğlu, doğrudan yüksek hızlı tren bağlantısına sahip il sayısının 2028 yılına kadar 11'den 27'ye çıkarılacağını söyledi.
2053 vizyonuna ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Bakan Uraloğlu, hızlı tren ağlarının ülkenin dört bir yanına ulaşacağını belirterek, "2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye'yi gezeceğiz." ifadelerini kullandı.