Mahkemeden Martı'ya lisans onayı: TAG yasal statüye kavuştu
- Elektrikli scooter ve TAG hizmetleriyle tanınan Martı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle yaşadığı hukuki süreci kazandı.
- İstanbul 7. İdare Mahkemesi, Martı'nın e-ulaşım lisansı başvurusunu zımnen reddeden İBB'yi haksız buldu.
- Böylece TAG gibi paylaşımlı taşıma hizmetlerinin yasal statüde sunulmasının önü açıldı.
Elektrikli scooter ve paylaşımlı taşıma sistemleriyle şehir içi ulaşımda rol oynayan Martı, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) karşı açtığı davayı kazandı. İstanbul 7. İdare Mahkemesi, şirketin 'elektronik ulaşım yönetim lisansı' almak üzere yaptığı başvurunun zımnen reddedilmesine dair işlemin hukuka aykırı olduğuna hükmetti.
Mahkeme kararında, Martı’nın başvuru sürecinde gerekli tüm belgeleri eksiksiz sunduğu, buna rağmen lisansın düzenlenmediği vurgulandı. İBB tarafından zımni ret uygulandığı belirtilirken, bu durumun mevzuata aykırı olduğu ifade edildi. Ayrıca, lisansı olmadan ulaşım takip altyapısı kurmaya zorlanmasının da yasal dayanağı olmadığı açıkça kaydedildi.
Mahkeme, bu nedenlerle İBB’nin ret işlemini iptal etti ve lisans başvurusunun geçerli olduğunu kabul etti. Kararla birlikte Martı, TAG (Tek Araçla Gidelim) hizmeti olarak bilinen elektronik ulaşım yönetim sistemini artık yasal bir zeminde sunabilecek.
Martı, 23 Mayıs 2024 tarihinde İstanbul’da TAG sistemiyle e-ulaşım hizmeti sunabilmek için başvuru yapmış ancak İBB tarafından herhangi bir işlem yapılmamıştı. Bu durum zımni ret olarak değerlendirilmişti. Şirket, idarenin lisans düzenlememesine karşı mahkemeye başvurmuş ve yürütmenin durdurulmasını talep etmişti.
İstanbul 7. İdare Mahkemesi, başvuruyu değerlendirerek Martı’nın tüm yasal yükümlülükleri yerine getirdiğini belirledi. Kararın ardından İBB’ye yargılama giderleri ve vekalet ücreti de yüklenirken, dava konusu işlemin tamamen iptaline hükmedildi.
