Volkswagen'de maliyet baskısı derinleşti: 50 bin kişilik yeni plan
Volkswagen, artan maliyetler ve küresel rekabet baskısı nedeniyle yaklaşık 50 bin kişilik ek istihdam azaltımını değerlendiriyor. CEO Oliver Blume, grup genelinde yeniden yapılanmanın süreceğini ve ek tasarruf adımlarının masada olduğunu açıkladı.
Volkswagen, küresel rekabet gücünü artırmak amacıyla yaklaşık 50 bin kişilik ek istihdam azaltımı planlıyor. Şirketin Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume'un çalışanlara gönderdiği şirket içi mesaj, Alman otomotiv devinin kapsamlı yeniden yapılanma sürecine hız verdiğini ortaya koydu.
Bu açıklamayla Volkswagen, daha önce basında yer alan ve toplamda 100 bine kadar çalışanın şirketten ayrılabileceğine yönelik iddiaları da ilk kez resmi olarak doğrulamış oldu.
Maliyet baskısı büyüyor
Volkswagen, son dönemde artan gümrük vergileri, Çin pazarındaki sert rekabet ve Almanya'daki üretim ağını daha verimli hale getirme hedefi nedeniyle maliyetlerini düşürmeye çalışıyor. Şirket, bu kapsamda organizasyon yapısını sadeleştirerek kârlılığını artırmayı hedefliyor.
Reuters'ın ulaştığı şirket içi mesaja göre Blume, Porsche ve Audi'nin de dahil olduğu grup genelinde bugüne kadar yaklaşık 50 bin kişilik istihdam azaltımı konusunda uzlaşı sağlandığını belirtti. Ancak bunun yeterli olmadığını vurgulayan Blume, rakiplerle rekabet edebilmek için maliyetlerde yaklaşık yüzde 20'lik ek iyileştirmeye ihtiyaç duyulduğunu ifade etti.
"Tüm markalar değerlendiriliyor"
Blume, mesajında grubun tüm birimlerinde kapsamlı bir değerlendirme yürütüldüğünü belirterek şu ifadeleri kullandı:
"Şu anda tüm markalarımız, şirketlerimiz ve bölgelerimiz genelinde ne ölçüde bir uyarlamaya ihtiyaç duyulduğunu ve bunun nasıl uygulanabileceğini değerlendiriyoruz."
Sendikalar planlara karşı çıkıyor
Volkswagen'in yeniden yapılanma planları Almanya'da sendikaların tepkisini çekmeye devam ediyor. İşçi temsilcileri, toplu işten çıkarmalara ve dört fabrikanın geleceğini etkileyebilecek yeniden yapılandırma planlarına geçtiğimiz hafta itiraz etmişti.
Şirket yönetimi ise Avrupa otomotiv sektöründeki dönüşüm, elektrikli araç rekabeti ve küresel maliyet baskıları nedeniyle daha kapsamlı tasarruf adımlarının kaçınılmaz olduğunu savunuyor.