Yakıt krizi 31 yıllık hava yolu şirketini iflasa sürükledi! Sektör için 7 yılın en kötüsü
- Yakıt krizinin hava yolu sektöründe yarattığı finansal baskı, Avrupa'nın en yaygın hava yolu şirketlerinden biri olan 31 yıllık Letonya merkezli airBaltic'i de etkiledi.
- Şirketin ABD'de Chapter 11 kapsamında iflas korumasına girerek borçlarını yeniden yapılandırma talebi mahkeme tarafından kabul edildi.
ABD'de bir mahkeme, 31 yıllık Letonya merkezli hava yolu şirketi airBaltic'in ABD İflas Kanunu kapsamında Chapter 11 korumasına girerek borçlarını yeniden yapılandırma talebini kabul etti.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleLetonya Başbakanı Andris Kulbergs, çarşamba günü yaptığı açıklamada, mahkemenin başvuruyu kabul ettiğini belirterek, "Bu, airBaltic'in derhal finansmana erişebilmesi, yeniden yapılandırma sürecini başlatabilmesi ve alacaklılara karşı yükümlülüklerini gözden geçirebilmesi anlamına geliyor. Çalışmalar devam ediyor" ifadelerini kullandı.
Letonya hükümetinin çoğunluk hissesine sahip olduğu airBaltic, İran savaşı sonrasında artan finansal baskının ardından borç yükünü azaltmak amacıyla pazartesi günü gönüllü olarak Chapter 11 korumasına başvurmuştu.
Yakıt krizi hava yolu şirketlerini vurdu
ABD'nin İran ile savaşı, jet yakıtı fiyatlarının iki katına çıkmasına neden olurken, hava yolu sektörünün Kovid-19 salgınından (2019) bu yana yaşadığı en büyük krizi tetiklediği aktarıldı. Yatırımcılar ve yöneticiler, bilançoları zayıf olan daha fazla hava yolu şirketinin iflas riskiyle karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulundu.
Şirket, bazı kreditörlerden mahkeme onayına tabi olmak üzere 350 milyon avro (404,1 milyon dolar) finansman taahhüdü aldığını açıklamıştı.
Önümüzdeki aylarda müzakereler yürütülecek
Önümüzdeki aylarda airBaltic'in tahvil sahipleri, uçak kiralama şirketleri ve diğer alacaklılarla müzakereler yürütmesi bekleniyor. Şirketin Chapter 11 sürecinden çıkabilmesi için resmi bir yeniden yapılandırma planı hazırlaması ve bu planın ayrıca mahkeme tarafından onaylanması gerekecek.
airBaltic, süreci yaklaşık Haziran 2027'ye kadar tamamlamayı hedeflediğini bildirmişti. Şirketin uzun vadeli iş planı kapsamında daha küçük bir filoya ve daha düşük işletme maliyetlerine geçmesi öngörülüyor.
