Avrupa’da denge değişti: Şarj edilebilir hibritler ilk kez dizeli geçti
- Avrupa otomotiv pazarında dizelin tarihi gerileyişi hızlanıyor. Yılın ilk on ayında PHEV (şarj edilebilir hibrit) modelleri dizelin pazar payını geride bırakarak ilk üçteki yerini aldı.
- Sıkı emisyon kuralları, üretici stratejileri ve elektrikleşme teşvikleri dizeli hızla oyunun dışına itti.
Avrupa yollarında bir dönem hakim güç olan dizel, pazar payı sıralamasında tarihinin en zayıf dönemini yaşıyor. 2010’ların başında yeni araç satışlarının yarısından fazlasını oluşturan dizel motorlar, Volkswagen’in küresel etkili emisyon skandalıyla başlayan çöküşten sonra eski gücüne bir daha ulaşamadı.
2017’de benzinli araçların (ICE – içten yanmalı benzinli motor) dizeli geçmesiyle başlayan süreç, 2021’de tam hibritlerin (HEV – kendi kendini şarj eden hibrit) ve 2022’de saf elektrikli araçların (BEV – bataryalı elektrikli araç) da dizelin önüne geçmesiyle hız kazandı. 2025 görünümü ise dizelin artık Avrupa pazarında ilk üçten tamamen çıktığını gösterdi.
PHEV’ler dizelin önüne geçti
AB, EFTA ülkeleri ve İngiltere’nin yer aldığı bölgede yılın ilk on ayında PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – şarj edilebilir hibrit) modellerinin pazar payı yüzde 9,4’e yükseldi. Aynı dönemde dizelin payı yüzde 8'de kaldı. Böylece şarj edilebilir hibritler, Avrupa pazarında dizelin önüne geçerek sıralamada üst basamağa çıktı.
Sıkı emisyon kuralları dizelin sonunu getirdi
Dizelin gerilemesinin arkasında birden fazla etken var:
- AB’nin giderek sıkılaşan emisyon hedefleri
- Üreticilerin hibrit ve elektrikliye yönelmesi
- Elektrikli ve hibrit araçlara sağlanan vergi teşvikleri
- Küçük sınıf modellerde dizelin tamamen kaldırılması
Volkswagen Polo ve Renault Clio gibi modellerde artık dizel seçeneğinin bulunmaması, pazar dönüşümünün geldiği noktayı açık biçimde gösteriyor.
Pazarda lider artık hibritler
Avrupa otomotiv verilerini derleyen ACEA'ye (European Automobile Manufacturers' Association – Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) göre, Avrupa’da hibritler (HEV – tam hibrit) bugün yeni araç satışlarında açık ara lider.
Yılın ilk on ayında hibrit araçların pazar payı yüzde 34,7’ye çıkarak, benzinli araçların yüzde 26,9’luk payının ve elektrikli araçların yüzde 18,3’lük seviyesinin önüne geçti.
Elektrifikasyonun modellere yayılmasıyla hibritlerin bu liderliği uzun süre koruması bekleniyor.
