Deprem ve kriz vurdu: Dünyanın en büyük otomobil üreticisinde 4 fabrika durdu, kar düşüyor
- Toyota, 4 Ağustos'ta açıklayacağı bilanço öncesinde zorlu bir tabloyla karşı karşıya. Analistler, Japon otomotiv devinin faaliyet kârının üst üste beşinci çeyrekte gerilemesini beklerken, Çin ve Orta Doğu'daki satış kayıpları ile Japonya'daki deprem nedeniyle dört fabrikanın durması şirket üzerindeki baskıyı artırıyor.
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Toyota, 4 Ağustos'ta açıklayacağı nisan-haziran dönemi finansal sonuçları öncesinde hem satış hem de üretim tarafında önemli zorluklarla karşı karşıya bulunuyor.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EklePiyasa beklentilerine göre şirketin faaliyet kârı geçen yılın aynı dönemine göre gerileyerek üst üste beşinci çeyrekte düşüş gösterecek.
Faaliyet kârının 1,11 trilyon yen olması bekleniyor
Sekiz analistin tahminlerinin ortalamasına göre Toyota'nın nisan-haziran döneminde 1,11 trilyon yen (yaklaşık 7 milyar dolar) faaliyet kârı açıklaması bekleniyor.
Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 5'lik düşüşe işaret ediyor.
Çin satışları yüzde 28 geriledi
Toyota'nın bilançosundaki en büyük baskı unsurlarından biri Çin pazarı oldu.
Şirketin Çin'deki satışları ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28 düştü. Yerli elektrikli otomobil üreticilerinin agresif fiyat politikaları ve artan rekabet, Japon üreticinin dünyanın en büyük otomobil pazarındaki performansını olumsuz etkiledi.
Ortadoğu satışları da sert düştü
Toyota'nın Ortadoğu satışları da yaklaşık üçte bir oranında geriledi.
Bölgedeki jeopolitik gerilimler hem araç talebini hem de sevkiyatları olumsuz etkilerken, alüminyum ve petrokimya ürünleri başta olmak üzere üretim maliyetlerinde de artış yaşandı.
Deprem dört fabrikada üretimi durdurdu
Japonya'nın güneyinde meydana gelen 7,1 büyüklüğündeki deprem, Toyota'nın üretimini de sekteye uğrattı.
Şirket, güvenlik kontrolleri ve parça tedarikindeki aksaklıklar nedeniyle dört fabrikada üretimi durdurdu. Kyushu bölgesindeki tesislerde üretimin 5 Ağustos'a, Aichi'deki fabrikada ise 7 Ağustos'a kadar durması planlanıyor.
Durdurulan tesislerde Lexus modelleri, hibrit sistem parçaları ve motor üretimi gerçekleştiriliyor.
Tedarik zinciri de baskı altında
Toyota'nın önemli tedarikçilerinden Aisin'in depremden etkilenen tesisinde yaşanan hasar da üretim sürecine ilişkin belirsizlikleri artırdı.
Otomotiv sektöründe tek bir kritik parçanın eksikliği dahi üretim hatlarının durmasına neden olabildiği için yatırımcılar tedarik zincirindeki gelişmeleri yakından takip ediyor.