Dev markadan 955 bin araç için geri çağırma kararı: Geri görüş kamerası riski, işte o ülkeler
- Stellantis, geri görüş kamerasının ekrana yansımamasına yol açabilecek yazılım hatası nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 955 bin aracı geri çağırıyor. Araçların yaklaşık 848 bini ABD'de bulunurken çözüm kablosuz yazılım güncellemesiyle uygulanacak.
Stellantis, geri görüş kamerasında yaşanabilecek bir yazılım sorunu nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 955 bin aracı geri çağırma kararı aldı.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleŞirketten yapılan açıklamaya göre sorun, araçlardaki radyo yazılımında bulunan bir hatadan kaynaklanıyor. Hata nedeniyle geri görüş kamerası düzgün çalışsa bile görüntünün multimedya ekranına yansımaması söz konusu olabiliyor.
Geri çağırmanın büyük bölümü ABD'deki araçları kapsarken, Kanada, Meksika ve diğer pazarlarda da on binlerce aracın servise çağrılması planlanıyor.
848 bin araç ABD'de
Geri çağrılan yaklaşık 955 bin aracın 848 bini ABD'de bulunuyor.
Kapsama giren araçlar arasında 2026 ve 2027 model bazı Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid ve Voyager, Dodge Charger, Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer ve Wrangler ile Ram 1500, 2500 ve ProMaster modelleri yer alıyor.
ABD dışındaki pazarlarda ise yaklaşık 107 bin araç için geri çağırma işlemi uygulanacak.
Sorun yazılım kaynaklı
Stellantis'in açıklamasına göre geri çağırmanın nedeni fiziksel bir kamera arızası değil, radyo yazılımındaki hata.
Bu hata nedeniyle sürücü geri vitese geçtiğinde geri görüş kamerasından alınan görüntü multimedya ekranında görünmeyebiliyor. Bu durum özellikle geri manevralarda sürücünün arka alanı görmesini zorlaştırarak güvenlik riski oluşturabiliyor.
Şirket, geri çağırmayla bağlantılı herhangi bir kaza veya yaralanmadan haberdar olmadığını açıkladı.
Güncelleme için servise gitmek gerekmeyecek
Stellantis, sorunu çözmek için yazılım güncellemesi uygulayacak.
Araç sahipleri, güncelleme hazır olduğunda araçlarının multimedya ekranında gösterilecek bildirim üzerinden işlemi kablosuz olarak gerçekleştirebilecek.
Bu sayede sorunun giderilmesi için her araç sahibinin servise gitmesine gerek kalmayacak.
Şirket, geri görüş kamerası görüntüsünün ekrana gelmemesi halinde sürücülerin geri manevra sırasında dikiz ve yan aynaları kullanmaları gerektiği konusunda da uyarıda bulundu.
Geri görüş kamerası neden kritik?
ABD'de geri görüş kameraları, özellikle geri manevralardan kaynaklanan kazaların azaltılması amacıyla zorunlu hale getirildi.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2014 yılında aldığı kararla 2018 itibarıyla tüm hafif araçlarda geri görüş kamerasının bulunmasını zorunlu kılmıştı.
Düzenlemenin arkasında geri manevralarda meydana gelen kazalara ilişkin dikkat çekici veriler bulunuyordu.
NHTSA verilerine göre ABD'de geri manevra sırasında yaşanan kazalar yılda ortalama 210 kişinin ölümüne ve yaklaşık 15 bin kişinin yaralanmasına neden oluyordu.
Hayatını kaybedenlerin yaklaşık yüzde 30'unu ise 5 yaş ve altındaki çocuklar oluşturuyordu.
Stellantis'in geri çağırması geniş bir araç grubunu kapsıyor
Geri çağırmanın çok sayıda marka ve modeli kapsaması, Stellantis'in küresel ölçekteki ürün gamının genişliğini de ortaya koyuyor.
Chrysler'dan Jeep'e, Dodge'dan Ram'e kadar farklı markaların araçları aynı yazılım sorunundan etkileniyor.
Şirketin uzaktan güncelleme yöntemiyle sorunu çözmeyi planlaması ise modern araçlarda yazılımın güvenlik açısından giderek daha önemli hale geldiğini gösteriyor.
Stellantis'in açıklamasına göre sürücülerin, araç ekranında güncelleme bildirimi göründüğünde gerekli yazılım güncellemesini yüklemesi gerekecek.