Hyundai otonom sürüş yol haritasını duyurdu: NVIDIA işbirliği ile çift yönlü strateji

Hyundai Motor Grubu otonom sürüş yol haritasını açıkladı

Hyundai Motor Grubu, otonom sürüş teknolojilerine yönelik yeni yol haritasını açıkladı. Grup, verilerin toplanmasından yapay zeka modellerinin eğitilmesine, doğrulama süreçlerinden geliştirilen teknolojilerin araçlara uygulanmasına kadar uzanan sürekli gelişim döngüsü oluşturan Data Flywheel sistemini tam kapasiteyle devreye aldığını duyurdu.

Sistem, otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesinde veri ve yapay zeka süreçlerini birbirine bağlayan sürekli bir döngü oluşturuyor. Toplanan veriler yapay zeka modellerinin eğitiminde kullanılırken geliştirilen modeller doğrulama süreçlerinden geçiriliyor ve ardından araçlara uygulanıyor.

Seviye 2++ teknolojisi tanıtıldı

Hyundai Motor Grubu, Güney Kore'nin Gyeonggi bölgesinde bulunan 42dot merkezinde düzenlenen "HMG Autonomous Driving Media Day" etkinliğinde otonom sürüş geliştirme stratejisini, teknoloji yol haritasını ve uygulama planlarını paylaştı.

Etkinlikte grubun Seviye 2++ teknolojisi de ilk kez tanıtıldı. Atria yapay zekası destekli SDV test aracı, şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan bir sürüş gerçekleştirdi.

"Rekabet artık özellik karşılaştırmasından ibaret değil"

Hyundai Motor Grubu İleri Araç Platformu (AVP) Bölümü Başkanı ve 42dot CEO'su Minwoo Park, otonom sürüş alanındaki rekabetin artık yalnızca belirli özelliklerin karşılaştırılmasıyla sınırlı olmadığını söyledi.

Park, rekabet gücünü elde edilen veri miktarı, bu verilerden öğrenme hızı ve elde edilen sonuçların ürün ve hizmetlere aktarılabilme düzeyinin belirlediğini belirtti.

Hyundai Motor Grubu'nun veri, yapay zeka ve doğrulama süreçlerinden oluşan sürekli gelişim döngüsüyle müşterilerin güvenebileceği otonom sürüş teknolojileri geliştireceğini ifade etti.

Otonom sürüşte çift yönlü strateji

Hyundai Motor Grubu, NVIDIA ile yürüttüğü iş birliği kapsamında, otonom sürüş teknolojilerini hızla seri üretime aktarmayı ve eş zamanlı olarak kendi yapay zekâ yeteneklerini geliştirmeyi amaçlayan çift yönlü bir strateji izliyor.

Stratejinin ilk ayağında NVIDIA'nın araç içi yapay zekâ bilgi işlem platformu ve otonom sürüş yazılımları, grubun yazılım tanımlı araç (SDV) mimarisine entegre edilecek. NVIDIA çözümleriyle geliştirilen Seviye 2+ araçların 2028'in ilk yarısında, Seviye 2++ araçların ise 2028'in ikinci yarısında seri üretime geçmesi hedefleniyor. Bu kapsamda Hyundai, Kia, 42dot ve Motional tarafından kullanılan sensör sistemleri, NVIDIA DRIVE Hyperion 10 temelinde aşamalı olarak standartlaştırılacak. Böylece yapay zeka eğitimi ve doğrulaması için daha tutarlı bir veri toplama altyapısı oluşturulacak. Stratejinin ikinci ayağını ise Hyundai Motor Grubu AVP Bölümü ve 42dot tarafından ortaklaşa geliştirilen uçtan uca otonom sürüş sistemi Atria AI oluşturuyor. Atria AI destekli Seviye 2++ araçların 2029'un ikinci yarısında seri üretime alınması planlanıyor.

Data Flywheel ile sürekli öğrenme

Data Flywheel, araçlardan elde edilen verilerin yapay zeka modellerinin eğitilmesi ve doğrulanmasında kullanılmasını, geliştirilen modellerin yeniden araçlara aktarılmasını ve bu araçlardan yeni veriler elde edilmesini sağlayan sürekli bir gelişim döngüsü oluşturuyor. Hyundai grubunun yaklaşık 190 ülkedeki yıllık 7 milyonun üzerindeki satış hacmi, gruba küresel ölçekte veri toplama konusunda önemli bir avantaj sağlıyor. Ayrıca, yol çalışmaları, olumsuz hava koşulları, ani şerit değişiklikleri, acil manevralar, dar yollar ve karmaşık şehir trafiği gibi çeşitli gerçek yaşam senaryoları kaydediiliyor.

Data Flywheel kapsamında kullanılan Hard Example Mining teknolojisi, yapay zeka modellerinin algılamakta veya yorumlamakta zorlandığı sıra dışı sürüş senaryolarını otomatik olarak belirleyerek eğitim sürecinde önceliklendiriyor. Gerçek sürüş verilerinin üç boyutlu ortamlarda yeniden oluşturulmasına dayanan sanal doğrulama teknolojisi sayesinde, gerçek koşullarda tekrar edilmesi zor veya riskli senaryolar güvenli biçimde test edilebiliyor. Güney Kore ve ABD'deki geliştirme merkezlerini birbirine bağlayan Follow-the-Sun modeliyle veri toplama, analiz ve model geliştirme çalışmaları günün 24 saati kesintisiz devam ediyor.

Gerçek yol koşullarında Seviye 4 pilot uygulaması

Hyundai Motor Grubu, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı iş birliğiyle yıl sonuna kadar Gwangju'da gerçek yol koşullarında Seviye 4 otonom sürüş pilot uygulamasını başlatmayı planlıyor.

Atria AI destekli SDV Pace Car ile gerçekleştirilecek çalışma kapsamında araçlar, karmaşık trafik koşullarının ve öngörülemeyen değişkenlerin bulunduğu gerçek sürüş ortamlarında kullanılacak. Elde edilen veriler doğrudan Data Flywheel sistemine aktarılacak ve hem seri üretime yönelik Seviye 2+ sürüş destek teknolojilerinin hem de ileri Seviye 4 otonom sürüş yeteneklerinin geliştirilmesinde kullanılacak.

Atria AI'ın şehir içi sürüş performansı paylaşıldı

Hyundai Motor Grubu, Atria AI destekli SDV test aracının Seul'ün şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirdiği sürüşlere ait yeni videolar da yayınladı. Görüntülerde sistemin yoğun trafik, yağmurlu hava, büyük araçlarla etkileşim, ani şerit değiştiren araçlar, korumasız sola dönüşler, dar yollardaki karşıdan gelen araçlar ve kalabalık bölgelerdeki yayalar gibi farklı durumlara verdiği tepkiler gösteriliyor.

Minwoo Park, "Otonom sürüş, fiziksel yapay zekânın öncü teknolojilerinden biri ve otomotiv sektörünün bir yapay zekâ endüstrisine dönüşümünün merkezinde yer alıyor. Grubumuzun küresel seri üretim gücünü 42dot'ın yapay zeka ve yazılım yetenekleriyle birleştirerek müşterilerimiz için güvenilir otonom sürüş teknolojileri geliştireceğiz. Geliştirme hızı ile güvenlik birbiriyle çelişen kavramlar değil. Ne kadar fazla sıra dışı durumu keşfedip öğrenirsek otonom sürüş sistemleri de o kadar güvenli hâle gelir" dedi