Honda'dan benzinli üretiminde radikal karar: BYD etkisi, tesisler kapanıyor

Japon otomotiv devi Honda, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de benzinli araç üretimini ciddi ölçüde azaltma kararı aldı. Şirketin bu yıl bir, gelecek yıl ise bir başka fabrikasını kapatabileceği belirtiliyor.

İlk kapatma Haziran’da: Ortak üretim tesisi duruyor

Konuya yakın kaynaklara göre Honda, Guangzhou Automobile Group (GAC) ile ortak yürüttüğü iki benzinli araç fabrikasından birinde Haziran ayında üretimi durduracak.

Şirket ayrıca Dongfeng Motor Group ile ortak olduğu bir diğer tesiste de önümüzdeki yıl üretimi askıya almayı değerlendiriyor.

Çin’de geri çekilme: Elektrikli rekabet baskısı

Bu adım, Honda’nın Çin pazarındaki konumunda yeni bir geri çekilmeye işaret ediyor. Geleneksel otomobil üreticileri, hızlı büyüyen Çinli elektrikli araç üreticileri karşısında pazar payı kaybederken, benzinli araç operasyonlarını küçültmek zorunda kalıyor.

Kapasite yarı yarıya düşebilir

Honda’nın Çin’de iki ortak girişim üzerinden toplam altı üretim tesisi bulunuyor. Mevcut durumda her iki ortaklıkta da yıllık 240 bin araç kapasiteli iki içten yanmalı motor (ICE) tesisi yer alıyor.

Planlanan kapatmalar gerçekleşirse, Honda’nın Çin’deki benzinli araç üretim kapasitesi 960 bin adetten 480 bin adede düşecek. Toplam üretim kapasitesi ise 1,2 milyon seviyesinden yaklaşık 720 bin araca gerileyecek.

15,7 milyar dolarlık yeniden yapılanma

Şirketin geri adımı, elektrikli araç stratejisinde yaptığı kapsamlı revizyonun bir parçası. Honda, geçen ay Çin operasyonlarının değerini düşürdüğünü açıklamış ve toplamda 15,7 milyar dolara kadar ulaşabilecek yeniden yapılandırma maliyetleri öngörmüştü.

Bu maliyetlerin, şirketi yaklaşık 70 yıl sonra ilk kez yıllık zarara sürükleyebileceği belirtiliyor.

BYD etkisi: Satışlar sert düştü

Honda, Çin’de özellikle BYD gibi yerli elektrikli araç üreticileriyle rekabette zorlanıyor.

Şirketin satışları 2025 yılında bir önceki yıla göre yüzde 24 düşerek 647 bin adedin altına geriledi. Bu rakam, 2023’teki 1,2 milyon seviyesinin neredeyse yarısına işaret ediyor.

Elektrikli dönüşüm 2028’e uzanıyor

Kaynaklara göre Honda’nın Guangzhou ve Wuhan’daki elektrikli araç tesisleri, 2028 ve sonrasında Çinli ortaklarının liderliğinde geliştirilen elektrikli ve plug-in hibrit modellerin üretimine başlayacak.

Öte yandan GAC ve Dongfeng gibi Çinli üreticiler, Avrupa, Güneydoğu Asya, Orta Doğu ve Afrika gibi pazarlara ihracatı hızla artırıyor. Her iki şirket de bu yıl için iddialı küresel satış hedefleri belirlemiş durumda.

Tüm bu gelişmelere rağmen Honda hisseleri yüzde 0,5 yükselerek, Japonya’nın gösterge endeksi Nikkei 225’teki yüzde 1’lik düşüşe kıyasla pozitif ayrıştı.