Kuzey Marmara Otoyolu'nda yeni dönem: Şarj istasyonlarında kurallar değişiyor
- Rekabet Kurumu, Kuzey Marmara Otoyolu'nda elektrikli araç şarj hizmetlerine yönelik yeni bir karar aldı. Mevcut iki markayla sınırlı hizmet yapısının değişmesini sağlayacak düzenlemeyle farklı şirketlerin de otoyolda faaliyet göstermesinin önü açıldı.
Rekabet Kurumu, Kuzey Marmara Otoyolu'nda elektrikli araç şarj hizmetlerinde rekabetin artırılmasına yönelik yeni bir karar aldı. Otoyolda farklı şarj markalarının faaliyet göstermesinin önü açılırken, yeni işletmecilere eşit koşullarda hizmet sunma imkânı sağlanacak.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleRekabet Kurumundan yapılan açıklamaya göre, Kuzey Marmara Otoyolu'nda yürütülen incelemede, elektrikli araç şarj hizmetlerinin yalnızca otoyol işletmecisiyle aynı ekonomik grupta bulunan iki markayla sınırlı olduğu belirlendi.
Rakip şirketlerin pazardan dışlanmış olabileceğine yönelik rekabet endişeleri üzerine otoyol işletmecisi Marmara Otoyolu tarafından sunulan taahhütler Rekabet Kurulu tarafından kabul edildi.
Şarj şirketlerine eşit koşullar uygulanacak
Yeni düzenlemeyle birlikte Kuzey Marmara Otoyolu'nda belirli şarj şirketlerine özel faaliyet hakkı tanıyan anlaşmalar yapılmayacak. Otoyolda hizmet vermek isteyen yeni ve mevcut işletmecilere giriş bedeli, depozito ve gelir paylaşımı gibi konularda eşit koşullar uygulanacak.
Şarj hizmeti sunmak isteyen şirketlere yönelik başvuru ve davet süreçleri en geç iki ay içinde hazırlanacak. Başvuruların değerlendirilmesi ise dört ay içinde tamamlanacak.
Otoyol işletmecisi, taahhütlerin uygulanmasına ilişkin üç yıl boyunca altı ayda bir Rekabet Kurumuna bilgi verecek.
İstanbul-İzmir Otoyolu'nda şarj soketi sayısı 750'ye çıktı
Rekabet Kurumu, benzer bir müdahalenin İstanbul-İzmir Otoyolu'nda önemli sonuçlar verdiğine dikkat çekti.
Yaklaşık dört yıl boyunca tek markanın faaliyet gösterdiği otoyolda, Haziran 2024 itibarıyla 6 farklı şarj markası ve 90 şarj soketi bulunuyordu.
Rekabet Kurumunun müdahalesi ve kabul edilen taahhütlerin ardından Ekim 2026 itibarıyla marka sayısı 16'ya, şarj soketi sayısı ise 750'ye yükseldi.
Böylece otoyoldaki şarj soketi sayısı iki yılı aşkın sürede 8 kattan fazla arttı.
Rekabet Kurumu, alınan kararlarla otoyollarda elektrikli araç kullanıcılarının daha fazla şarj alternatifine ulaşmasının ve artan rekabetten yararlanmasının hedeflendiğini bildirdi.