Otomobillerde dokunmatik ekran testi: Bir model sıfır puan aldı
Euro NCAP, temel sürüş işlevlerinde dokunmatik ekranlara aşırı bağımlılığı güvenlik değerlendirmesine dahil etti. Audi Q7 yüzde 90 puan alırken XPeng X9 yüzde 20'de kaldı; Leapmotor B05 ise sıfır puan aldı.
Avrupa Yeni Otomobil Değerlendirme Programı (Euro NCAP), Çinli otomobil üreticilerinin temel sürüş kontrollerinde dokunmatik ekranlara aşırı ağırlık verdiğini ve bunun sürücülerin dikkatini dağıtabildiğini bildirdi. Kuruluşun değerlendirmelerinde Audi Q7 yüzde 90 puan alırken, Çinli XPeng X9 yüzde 20'de kaldı.
Daily Mail'in haberine göre, Euro NCAP bu yıl güncellediği güvenlik değerlendirme kriterleri kapsamında sinyal lambaları, silecekler, dörtlü flaşörler, korna ve acil çağrı düğmesi gibi temel işlevlerin fiziksel kontrollerle kullanılmasını şart koşuyor. Bu gereklilikleri karşılamayan modeller puan kaybedebiliyor ve araçların genel güvenlik değerlendirmeleri etkilenebiliyor.
Avrupa markaları fiziksel düğmelere dönüyor
Euro NCAP, Avrupa merkezli üreticilerin sürücülerin ve yol güvenliği uzmanlarının eleştirileri üzerine fiziksel düğme ve anahtarları yeniden araçlarına eklemeye başladığını belirtti.
Kuruluşun bu yıl değerlendirdiği modeller arasında Audi Q7 yüzde 90, BMW iX3 yüzde 100 ve Cupra Raval yüzde 80 puan aldı. Çinli XPeng X9 ise merkezi dokunmatik ekrana aşırı bağımlılığı nedeniyle yüzde 20'de kaldı. Zeekr 7GT ve Aion UT de yüzde 20 puan alırken Leapmotor B05 sıfır puanla değerlendirilen modeller arasında yer aldı.
Euro NCAP Program Direktörü Aled Williams, fiziksel düğmelerin akıllıca kullanılmasının sürücü dikkatinin dağılmasını azaltabileceğini belirterek üreticilerin temel güvenlik işlevlerini daha kolay erişilebilir hale getirmesi gerektiğini ifade etti.
Dokunmatik ekranlarda işlem süresi dikkat çekiyor
Haberde aktarılan What Car? dergisinin 21 otomobil markasının multimedya sistemleri üzerinde yaptığı testlerde, bazı araçlarda radyo istasyonunu değiştirmek gibi basit bir işlemin 81 saniyeye kadar sürebildiği belirtildi.
Sürücülerle yapılan ankette katılımcıların yüzde 85'i araçlarda mevcut durumdan daha fazla fiziksel düğme bulunması gerektiğini ifade etti.
Uzmanların eleştirilerinin odağında, klima ayarı veya radyo istasyonu değiştirme gibi gündelik işlemlerin dokunmatik ekranlardaki birden fazla menüye taşınması yer alıyor.
Bu tasarımın sürücülerin gözlerini yoldan daha uzun süre ayırmasına yol açabileceği belirtiliyor.