Toyota'dan Çin'de büyük geri çağırma: 176 bin araç risk altında
Toyota, Çin'de teknik sorunlar nedeniyle 121 bin 260 elektrikli aracını geri çağırıyor. Kampanya, yakıt hattı kusuru tespit edilen 55 bin 477 Prado ve Lexus hibrit modeli de kapsıyor.
Japon otomobil üreticisi Toyota, Çin'de farklı teknik sorunlar nedeniyle toplam 121 bin 260 elektrikli aracını geri çağırma kararı aldı.
Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi (SAMR) tarafından 4 Kasım'da yayımlanan duyurular, 100 bin 175 bZ3X SUV ve 21 bin 85 bZ7 sedan modeli kapsıyor.
bZ3X modellerinde ön süspansiyon denge çubuğu bağlantılarını sabitleyen somunların yeterli sıkma kuvvetine sahip olmayabileceği belirtildi.
Sürüş sırasında gevşeyebilen parçaların olağan dışı seslere ve bazı durumlarda yerinden çıkmaya neden olarak aracın dengesini etkileyebileceği bildirildi.
GAC Toyota, etkilenen araçlardaki somunları ücretsiz değiştirecek.
bZ7 sedanlarda ise iki ayrı yazılım sorunu tespit edildi.
18 bin 130 aracı kapsayan ilk geri çağırma kapsamında, düşük hızlarda fren kuvvetini sınırlayabilen yazılım hatasının durma mesafesini uzatarak kaza riskini artırabileceği belirtildi.
Car News China'nın haberine göre diğer kampanya 2 bin 955 aracı kapsıyor.
Ön tanıma kamerasındaki yazılım sorununun, Entegre Hız Sabitleyici (ICA) devredeyken direksiyonun istem dışı hareket etmesine yol açabileceği ifade edildi. Her iki sorun da ücretsiz yazılım güncellemesiyle giderilecek.
Prado ve Lexus modelleri de geri çağırma kapsamında
Toyota'nın Çin'deki geri çağırma hamlesi yalnızca elektrikli modellerle sınırlı kalmadı.
Ayrı bir kampanya kapsamında 47 bin 347 Çin üretimi Land Cruiser Prado hibrit ve 8 bin 130 ithal Lexus GX 550h hibrit SUV da geri çağrılıyor.
Söz konusu araçlarda yakıt hattı bağlantısındaki kilitleme parçalarının dış kuvvetle yerinden çıkabileceği, bunun da yakıt hattının ayrılmasına ve sızıntıya neden olabileceği belirtildi.
Bayiler araçları kontrol edecek, koruyucu kapaklar takacak ve gerekli durumlarda yakıt hattı parçalarını değiştirecek.
Toyota'nın Çin'deki geri çağırma kararları, markanın elektrikli araç geliştirme ve üretim faaliyetlerini yerelleştirme stratejisinin öne çıktığı bir dönemde geldi.
Şirket, Çin'deki elektrikli araç ve akıllı sürüş teknolojileri çalışmalarını hızlandırmak amacıyla 2023'te farklı Ar-Ge birimlerini tek merkez altında toplamıştı.