Son 22 yıldır ilk kez LPG üçüncü sıraya düştü, benzinli araçlar LPG'lileri geçti

Barış Erkaya
PAYLAŞ
  • Trafiğe kayıtlı otomobil parkında ilginç bir değişim yaşanıyor. LPG'li araçların sayısı verilerin açıklanmaya başlandığı 22 yıldır ilk kez üçüncü sıraya indi.
  • Benzinli araçların sayısı, dizel otomobillere yeniden yaklaştı.
  • Elektrikli ve hibrit araç sayılarında rekor artış oranları devam ediyor.
Son 22 yıldır ilk kez LPG üçüncü sıraya düştü, benzinli araçlar LPG'lileri geçti

Trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarının yakıt türlerine göre dağılımı istatistikleri 2011-2019 arasında ilk sırada yer alan LPG'nin 2004'ten bu yana ilk kez üçüncü sıraya düştüğünü gösterdi. Benzinli araçların sayısı 2010'dan bu yana ilk kez LPG'li araç sayısını geçerken benzinli araçlarla dizel araçlar arasındaki makasın da 2025'te hızla daraldığı dikkat çekti.

Trafiğe kayıtlı otomobillerin yakıt türlerine göre yıllar itibariyle sayısı

Son 22 yıldır ilk kez LPG üçüncü sıraya düştü, benzinli araçlar LPG'lileri geçti - Resim : 1

2025 yılında trafiğe kaydı yapılan motorlu kara taşıtlarının sayısı yüzde 9 azalırken trafikten kaydı silinen taşıt sayısı ise yüzde 53 artış gösterdi. Bu da trafikteki araç sayısının toplamda yüzde 10'a yakın azalmasına neden oldu.

Trafiğe kayıtlı otmomobillerin yakıt cinsine göre dağılımında ise bir kırılma yaşandığı dikkat çekti. Buna göre verilerin kaydedilmeye başlandığı 2004'te 4 milyondan fazla araçla açık ara ilk sırada yer alan benzinli otomobillerin sayısı; 2011 yılında benzinli otomobillerin, 2014 yılında ise dizel otomobillerin sayısının altında kalmıştı. Böylece ilk iki sırayı 2014'ten itibaren benzinli ve dizel araçlar almıştı.

Fakat 2025'te bir sıralama değişikliği oldu ve bezninli otomobillerin sayısı LPG'li otomobillerin sayısını geçti.

Trafiğe kayıtlı otomobillerin yakıt cinsine göre dağılımı, 2004-2025

Yıl Benzin Dizel LPG Diğer *
2004 4,062,486 252,629 793,081 292,244
2005 3,883,101 394,617 1,259,327 235,700
2006 3,838,598 583,794 1,522,790 195,810
2007 3,714,973 763,946 1,826,126 167,111
2008 3,531,763 947,727 2,214,661 102,478
2009 3,373,875 1,111,822 2,525,449 82,818
2010 3,191,964 1,381,631 2,900,034 71,242
2011 3,036,129 1,756,034 3,259,288 61,660
2012 2,929,216 2,101,206 3,569,143 49,310
2013 2,888,610 2,497,209 3,852,336 45,768
2014 2,855,078 2,882,885 4,076,730 43,222
2015 2,927,720 3,345,951 4,272,044 43,622
2016 3,031,744 3,803,772 4,439,631 42,851
2017 3,120,407 4,256,305 4,616,842 42,424
2018 3,089,626 4,568,665 4,695,717 44,182
2019 3,020,017 4,769,714 4,661,707 51,611
2020 3,201,894 5,014,356 4,810,018 72,773
2021 3,495,172 5,158,803 4,923,275 128,815
2022 3,817,104 5,261,876 5,005,563 184,809
2023 4,362,975 5,425,652 5,094,751 337,756
2024 4,908,203 5,541,441 5,172,471 610,343
2025 5,375,752 5,662,760 5,232,352 1,102,717
TÜİK, Motorlu Kara Taşıtları, Aralık 2025
Tablodaki rakamlar, yuvarlamadan dolayı toplamı vermeyebilir.
* Elektrikli, hibrit ve bilinmeyen toplamı

İstatistiklerde yaşanan bir diğer çarpıcı değişim de benzinli ve hibrit otomobil sayılarında yaşanıyor. 2022 yılında sadece 149 bin 214 hibrit ve elektrikli otomobil trafiğe kaydedilmişken aradan geçen 3 senede bu rakam 1 milyon 67 bin 618'e yükseldi. Son iki senede bu araçların sayısındaki artış hızı sırasıyla yüzde 90 ve yüzde 85 oldu.