Stellantis'ten otomobil alacakları sevindirecek strateji: Çin'e karşı yol belirlendi
Stellantis, Avrupa'da gerileyen satışlarını ve pazar payını toparlamak için düşük maliyetli elektrikli otomobillere yatırım yapıyor. Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan konseptler arasında, 2028'de Avrupa'da üretilmesi beklenen yeni Citroen 2CV de bulunuyor.
Stellantis, Paris Otomobil Fuarı'na dokuz konseptle katılıyor
Stellantis, Avrupa pazarında yeniden büyümek amacıyla küçük ve uygun fiyatlı elektrikli araçlara odaklanıyor. Şirket, Paris Otomobil Fuarı öncesinde düzenlenen gala etkinliğinde dokuz konsept otomobilinden altısını tanıttı. CEO Antonio Filosa, yeni konseptlerin yanı sıra farklı markalara ait üretim modellerini de sergiledi.
Şirket, yıllardır süren pazar payı kaybı ve Avrupa'daki zayıf satışların ardından müşterilerine, yatırımcılarına ve bayilerine toparlanma mesajı vermeyi hedefliyor.
Citroen 2CV elektrikli otomobil olarak geri dönüyor
Serginin öne çıkan modellerinden biri, Citroen'in ikonik 2CV otomobilinden esinlenen yeni konsept oldu. Retro tasarımlı model, 2028'de Avrupa'da üretilmesi beklenen düşük maliyetli bir elektrikli otomobilin ön gösterimi niteliğini taşıyor.
Konsept, Stellantis'in Avrupa'da yaklaşık 15 bin avro fiyatla sunulması hedeflenen yeni giriş seviyesi elektrikli otomobil kategorisine yönelik planlarının ilk örneği olarak tanıtıldı. Şirket, bu araçlarla düşük maliyetli Çinli rakipleriyle rekabet etmeyi ve Avrupa'nın daralan giriş seviyesi otomobil pazarını canlandırmayı amaçlıyor.
DS7, Fiat Grizzly ve Opel Corsa GSE de tanıtılıyor
Stellantis'in Paris Otomobil Fuarı'ndaki uluslararası prömiyerleri arasında DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma ve Opel Corsa GSE modelleri bulunuyor. Şirketin Çinli ortağı Leapmotor'un B03 ve D19 modelleri de fuarda sergilenecek.
Leapmotor ile iş birliği, Stellantis'in yeni iş planında yer verdiği Çinli ortaklarla daha yakın çalışma hedefinin de bir parçası.
Filosa: 2030 stratejimizi hayata geçiriyoruz
Stellantis CEO'su Antonio Filosa, fuar öncesinde yaptığı açıklamada şirketin uzun vadeli stratejisine dikkat çekti.
“Bu etkinlik, 2030 stratejimizi hayata geçiriyor. Ekiplerimizin olağanüstü çabasını ve ikonik markalar, etkileyici tasarım ve yenilikçi teknoloji aracılığıyla mobilite geleceğini şekillendirme taahhüdümüzü yansıtıyor” diyen Filosa, şirketin yeni modeller ve teknolojiler üzerinden ilerlediğini belirtti.
Yatırımcılar toparlanma planının sonuçlarını bekliyor
Stellantis'in büyük bir Avrupa otomobil fuarına güçlü dönüşü, şirketin son yıllarda yaşadığı satış ve pazar payı kayıplarının ardından gerçekleşiyor. Yatırımcılar, Filosa'nın Kuzey Amerika ve Avrupa'daki pazar payı ile kârlılıkta iki yıldır devam eden düşüşün ardından toparlanma planına ilişkin sonuçları görmek istiyor.
Filosa, mayıs ayında açıkladığı ve 2030'a kadar uzanan iş planında onlarca yeni modelin piyasaya sürülmesini, maliyetlerin düşürülmesini ve Leapmotor dahil Çinli ortaklarla iş birliğinin derinleştirilmesini öngörmüştü.
DS7, Fiat Grizzly ve Opel Corsa GSE de tanıtılıyor
Stellantis'in Paris Otomobil Fuarı'ndaki uluslararası prömiyerleri arasında DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma ve Opel Corsa GSE modelleri bulunuyor. Şirketin Çinli ortağı Leapmotor'un B03 ve D19 modelleri de fuarda sergilenecek.
Leapmotor ile iş birliği, Stellantis'in yeni iş planında yer verdiği Çinli ortaklarla daha yakın çalışma hedefinin de bir parçası.
Filosa: 2030 stratejimizi hayata geçiriyoruz
Stellantis CEO'su Antonio Filosa, fuar öncesinde yaptığı açıklamada şirketin uzun vadeli stratejisine dikkat çekti.
“Bu etkinlik, 2030 stratejimizi hayata geçiriyor. Ekiplerimizin olağanüstü çabasını ve ikonik markalar, etkileyici tasarım ve yenilikçi teknoloji aracılığıyla mobilite geleceğini şekillendirme taahhüdümüzü yansıtıyor” diyen Filosa, şirketin yeni modeller ve teknolojiler üzerinden ilerlediğini belirtti.
Yatırımcılar toparlanma planının sonuçlarını bekliyor
Stellantis'in büyük bir Avrupa otomobil fuarına güçlü dönüşü, şirketin son yıllarda yaşadığı satış ve pazar payı kayıplarının ardından gerçekleşiyor. Yatırımcılar, Filosa'nın Kuzey Amerika ve Avrupa'daki pazar payı ile kârlılıkta iki yıldır devam eden düşüşün ardından toparlanma planına ilişkin sonuçları görmek istiyor.
Filosa, mayıs ayında açıkladığı ve 2030'a kadar uzanan iş planında onlarca yeni modelin piyasaya sürülmesini, maliyetlerin düşürülmesini ve Leapmotor dahil Çinli ortaklarla iş birliğinin derinleştirilmesini öngörmüştü.