Tesla 'uçan otomobil'i tanıttı! Roadster için tarih belli oldu

Tesla Üst Yöneticisi (CEO) Elon Musk, şirketin yeni Roadster modelini ABD’nin Teksas eyaletinde, SpaceX’e ait bir test tesisinde düzenlenen etkinlikte tanıttı.

CNN International’in haberine göre iki kişilik spor otomobil, tanıtım sırasında bir rampaya tırmanarak ters konumda asılı kaldıktan sonra havada takla attı ve hava püskürten sistemini kullanarak iniş yaptı.

Araç gösteri sırasında sürücüsüz hareket etti. Musk, bunun kimsenin zarar görmemesi için tercih edildiğini söyledi.

Musk, gösterinin başarı garantisi olmadığını belirterek sistemin çalışmaması ihtimaline karşı güvenli mesafede bulunduklarını ifade etti.

0’dan 100 kilometreye 1 saniyeden kısa sürede

Tanıtımın ilerleyen bölümünde Roadster, aynı sistemle yan yana park edilmiş Tesla modellerinin üzerinden atladı. Otomobilin arka kısmındaki hava püskürtme sistemi, aracın hızlanması için de kullanıldı.

Musk, aracın saatte 60 mil hıza, yani yaklaşık 97 kilometreye, bir saniyeden kısa sürede ulaşabildiğini öne sürdü.

Araçta 10 hava çıkışı olduğu belirtildi

Tesla’nın açıklamasına göre araçta 10 hava çıkışı ve Musk’ın "ultra yüksek basınçlı hava tankları" olarak tanımladığı bir sistem bulunuyor.

Söz konusu teknoloji, otomobilin hem havalanmasını hem de karada hızla ivmelenmesini sağlamak üzere tasarlandı.

Musk, teknolojiyi Tesla ile SpaceX’in iş birliğinin sonucu olarak nitelendirdi ve aracın 2028’de üretime girmesinin hedeflendiğini söyledi.

Bununla birlikte, Tesla’nın geçmişte bazı ürün ve projeler için açıkladığı takvimleri ertelediğine dikkat çekilirken Roadster’ın belirtilen tarihte üretime geçip geçmeyeceği henüz kesinlik kazanmış değil.

Uzun süreli uçuş yapabildiği kanıtlanmadı

Tanıtımda aracın kısa süreli havalanması ve havada manevra yapması gösterilse de otomobilin uzun mesafelerde uçabildiğine ilişkin bir kanıt sunulmadı.

Havacılık ve uzay teknolojilerinde dikey kalkış ve iniş yapabilen elektrikli araçlar (eVTOL) alanında son yıllarda ilerleme kaydedildi. Ancak bu araçların karayolunda kullanılabilen otomobillerle birleştirilmesi, mühendislik açısından önemli zorluklar barındırıyor.

Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’nin dikey uçuş küratörü Roger Conner, CNN’e yaptığı değerlendirmede, uçaklarda ağırlığın kritik önemde olduğunu, kara araçlarında ise tamponlar ve çarpışma bölgeleri gibi ek yapıların gerektiğini belirtti.

Conner, iki farklı kullanım amacı için tasarlanan bir aracın hem uçuş performansı hem de karayolu performansı açısından dezavantajlarla karşılaşabileceğini ve maliyetinin yüksek olabileceğini söyledi.