Volkswagen’de büyük dönüşüm başladı! CEO’dan Avrupa’ya dikkat çeken çağrı
- Volkswagen CEO’su Oliver Blume, şirketin yeniden yapılanma sürecinde Avrupa’dan destek beklediklerini açıkladı. Çinli otomobil üreticilerinin artan rekabetine dikkat çeken Blume, yerli üretimi koruyacak kurallar çağrısı yaparken Avrupa pazarında fiyat savaşı ve kârlılık riskinin büyüdüğü uyarısında bulundu.
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, şirketin yeniden yapılanmasının başarıya ulaşabilmesi için Avrupalı politika yapıcılardan gerekli çerçeveyi oluşturmasını beklediğini söyledi. Blume'un açıklaması, Brüksel'in sanayiyi düşük maliyetli Çinli rakiplere karşı koruma yönündeki girişimlerinin sürdüğü bir döneme denk geldi.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleParis Otomobil Fuarı'nın arifesinde düzenlenen "For Europe" etkinliğinde konuşan Blume, VW'nin kitlesel pazardaki markalarından Porsche ve Lamborghini gibi üst segment markalarına uzanan şirket yapısında karmaşıklığı azaltmak için çalıştıklarını belirtti. Bu çabayı "tarihimizin en büyük dönüşüm programı" olarak tanımlayan Blume, şu ifadeleri kullandı: "Bu ortak bir sorumluluk. İş dünyası daha rekabetçi olmalı ve cazip fırsatlar yaratmalı, politika yapıcılar ise doğru çerçeve koşullarını oluşturmalı."
Elektrikli araçlarda fiyat savaşı
Blume konuşmasında, yerli üretimi teşvik etmeyi amaçlayan önerilen "Made in Europe" kurallarına destek verdi. AB ile Çin arasında varılan ve Çin'in bloğa yönelik plug-in hibrit araç ihracatını yarıdan fazla azaltabilecek anlaşmayı da memnuniyetle karşıladı. Blume, "Burada satış yapanlar benzer koşullarda rekabet etmeli, Avrupa'da da istihdam ve değer yaratmalı" dedi.
Yatırımcı baskısı sürüyor
Kapsamlı iş kesintilerini hayata geçirmeye çalışan ve Almanya'daki dört fabrikaya kadar kapatma ihtimalini gündeme getiren Blume, yatırımcılardan da baskı görüyor. Yatırımcılar, toparlanma stratejisinin küçülmenin ötesine geçerek ürün geliştirme ve yazılım alanında da ilerleme sağlayacağının kanıtlanmasını bekliyor.
Volkswagen, son on yılda yaklaşık dörtte birlik istikrarlı pazar payıyla Avrupa'nın açık ara en çok satan otomobil üreticisi konumunda. Buna rağmen BYD ve Leapmotor gibi Çinli oyuncuların Avrupa'da takipçi kazanmasıyla baskıyı hissediyor. Blume, AB'nin daha korumacı bir tutum izlemesi çağrısı yapan Alman otomotiv sektörü liderleri arasında yer alıyor. Pekin'den gelebilecek misilleme korkusunun yerini, Çin'deki sert rekabetin Avrupa'ya sıçradığı endişesi alıyor.
Rhodium Group analisti Gregor Williams, sanayinin Çin kaynaklı rekabet tehdidi konusunda eskisinden çok daha fazla endişe duyduğunu söyledi. Williams'a göre Çin'in iç otomobil pazarındaki gerileme ihracat baskısı yaratıyor. Williams, "Gelir kaybetmek başka bir şey. Ancak Çin fiyat savaşını ihraç etmeyi de başarırsa, Avrupa pazarı çok karsız hale gelebilir" uyarısında bulundu.