Volkswagen'in yeni elektrikli SUV'u görücüye çıktı: Menzili ve fiyatı dikkat çekti

Alman otomobil devi Volkswagen, satışlardaki düşüş, Çin pazarından yükselen sert rekabet, artan maliyetler ve gümrük vergileri nedeniyle tarihinin en zorlu dönemlerinden birini geçiriyor. Yaşanan mali kriz sebebiyle dört fabrikayı kapatmayı, yüz bin çalışanı işten çıkarmayı ve model yelpazesini yarıya indirmeyi tartışan şirkette bu zorlu süreç, işçilerin büyük protestolarına yol açıyor.

Çinli rakiplere karşı uygun fiyatlı SUV hamlesi

Yaklaşık 25 bin sterlinlik rekabetçi bir başlangıç fiyatıyla Çinli rakiplerinin Avrupa pazarındaki yükselişini engellemeyi hedefleyen bu yeni crossover, beş kapılı ve beş koltuklu pratik yapısıyla öne çıkıyor.

Arazi aracı görünümüne rağmen tamamen önden çekişli bir altyapıya sahip olan araç, asfalt dışındaki zeminlerde ise sınırlı bir performans vaat ediyor. İki farklı batarya seçeneğiyle yollara çıkacak olan elektrikli modelin giriş seviyesinde yer alan küçük pilli versiyonu, tek şarjla 315 kilometreye kadar menzil sunarken 100 kilometre hıza yaklaşık 10 saniyede ulaşıyor.

Menzil seçenekleri ve hızlı şarj yetenekleri

Performans tutkunlarına hitap eden büyük bataryalı üst versiyon ise tam şarjla 436 kilometreye varan bir menzil sağlarken, ürettiği yüksek güç sayesinde bu hızlanmayı 7,4 saniyeye kadar indiriyor.

Gelişmiş şarj teknolojisi sayesinde büyük bataryalı model sadece 24 dakikada yüzde seksen doluluk oranına ulaşabilirken, küçük bataryalı seçenekte bu süre 27 dakikayı buluyor. Avrupa üretimi pillerle İspanya'da banttan inecek olan ID.Cross, bölgedeki elektrikli araç teşviklerinden yararlanarak fiyat avantajını daha da pekiştirmeyi amaçlıyor.

Geniş bagaj hacmi ve akıllı saklama çözümleri

İç mekân kullanışlılığıyla göz dolduran araç, sınıfının en iyisi olan 475 litrelik geniş bir bagaj hacminin yanı sıra zemin altındaki özel bölmesiyle de ekstra saklama alanı yaratıyor. Ön kaputun altında yer alan 25 litrelik ikinci bagaj ise kirli şarj kablolarının ana bagajı işgal etmeden pratik bir şekilde saklanmasına imkan tanıyor.

Sürücülerden gelen yoğun eleştirileri dikkate alan Volkswagen, bu modelde çok tartışılan dokunmatik panel kontrolleri yerine kullanımı çok daha kolay olan geleneksel fiziksel düğmelere geri dönüyor. Dijital gösterge ekranı ve büyük bilgi-eğlence paneliyle donatılan kokpit, markanın geçmişteki sade ve kullanıcı dostu temel değerlerini modern teknolojiyle yeniden harmanlıyor. Markanın geleceğini simgeleyen bu iddialı elektrikli crossover modelinin ilk teslimatlarının yıl sonundan önce gerçekleştirilmesi bekleniyor.