İngiltere için 100 milyar sterlinlik risk: Rolls-Royce üretimi Almanya ve ABD'ye kaydırabilir
- Rolls-Royce’un yeni jet motorlarını İngiltere yerine Almanya veya ABD’de üretebileceğinin gündeme gelmesi, hükümetin sanayi politikalarına yönelik eleştirileri artırdı.
- Sektör temsilcileri, gerekli desteklerin hızla hayata geçirilmemesi halinde İngiltere’nin stratejik üretim gücünü kaybedebileceği uyarısında bulundu.
- Şirketin dönüşüm sürecini yöneten CEO Tufan Erginbilgiç’in motorların İngiltere’de geliştirilmesini tercih ettiği belirtildi.
İngiltere’nin en büyük sanayi şirketlerinden Rolls-Royce’un yeni jet motorlarını Almanya veya ABD’de üretme ihtimali, hükümetin sanayi politikalarını yeniden tartışmaya açtı. Sektör temsilcileri, kamu desteklerinin hızlandırılmaması ve yüksek enerji maliyetlerinin düşürülmemesi halinde, ülkenin stratejik üretim gücünün zayıflayabileceği uyarısında bulundu.
Havacılık ve savunma sanayisini temsil eden endüstri kuruluşu ADS (Aerospace, Defence, Security and Space Association), hükümetin destek mekanizmalarını hızlandırmaması halinde İngiltere’nin küresel ölçekte rekabet gücü yüksek imalat şirketlerini kaybetme tehlikesiyle karşı karşıya kalacağını açıkladı.
Yeni motorlar İngiltere dışında üretilebilir
Bu uyarı, Daily Mail’ın FTSE 100 endeksinde yer alan Rolls-Royce’un yeni nesil jet motorlarını İngiltere yerine Almanya ya da ABD’de üretebileceğini duyurmasının ardından geldi. İngiltere merkezli Express.co.uk’in haberine göre, Berlin ve Washington’daki siyasi aktörler, şirketi ve tedarik zincirini kapsayan, yaklaşık 40 bin yeni istihdam yaratabilecek bir program için Rolls-Royce’u aktif biçimde ikna etmeye çalışıyor.
Derby merkezli şirketin üretimi İngiltere dışına taşıma ihtimali, İşçi Partisi’nin ekonomik büyümeyi canlandırma hedeflerine ciddi bir darbe olarak değerlendirildi. Bu gelişme, Ed Miliband’ın Net Sıfır politikalarıyla bağlantılı olarak artan enerji maliyetlerinin, İngiltere’de imalat yapmayı daha zor hale getirdiği bir döneme denk geldi.
ADS sözcüsü yaptığı açıklamada, “Bu durum küresel pazarın ne kadar rekabetçi olduğunu net biçimde gösteriyor. Birleşik Krallık’ı iş yapmak için cazip bir ülke haline getirmek ve bu konumu korumak zorundayız” ifadelerini kullandı. Kuruluş, havacılık araştırmalarına daha fazla kamu kaynağı aktarılması ve yüksek enerji maliyetlerinin düşürülmesine yönelik adımların “hayati” olduğunu vurguladı.
Sektörden hükümete 'Destekleri hızlandırın' çağrısı
Sözcü, özellikle önümüzdeki iki yıl içinde alınacak coğrafi üretim kararlarının on yıllar boyunca etkili olacağına dikkat çekerek, “Dünya lideri imalat şirketlerimiz İngiltere’nin tacındaki mücevherlerdir. Ancak uygun düzenleyici, siyasi ve toplumsal destek sağlanmazsa zarar göreceklerdir. Hükümetin açıkladığı önlemler yararlı olsa da artık bunların hızla uygulanması gerekiyor” dedi.
Rolls-Royce, kısa mesafeli uçuşlarda kullanılan uçaklara yönelik, küresel büyüklüğü yaklaşık 1,6 trilyon sterlin olarak hesaplanan dar gövdeli motor pazarına yeniden girmeyi hedefliyor. Şirket, İşçi Partisi’nin endüstriyel stratejisinde kilit bir unsur olarak görülen bu program için hükümetle mali destek görüşmeleri yürütüyor.
CEO Tufan Erginbilgiç üretimin İngiltere'de kalmasını istiyor
Şirketin dönüşüm sürecini yöneten CEO Tufan Erginbilgiç’in motorların İngiltere’de geliştirilmesini tercih ettiği belirtiliyor. Ancak şirket kaynakları, İngiltere dışında “çok sayıda seçeneğin” masada olduğunu ifade ediyor. Daily Mail’in aktardığına göre, yüz milyonlarca sterlinlik kamu desteği sağlanmaması durumunda Rolls-Royce, enerji maliyetlerinin daha düşük olduğu ve mevcut üretim tesislerinin bulunduğu Almanya veya ABD’yi değerlendirebilir.
Şirket, yaklaşık 3 milyar sterlinlik araştırma ve geliştirme maliyetinin bir bölümünün İngiltere tarafından karşılanmasını talep ederken, söz konusu projenin İngiltere ekonomisine 100 milyar sterlinin üzerinde katkı sağlayabileceğini öngörüyor.
Rolls-Royce’un bu ölçekte bir üretimi yurtdışına taşıması, İngiltere için ciddi bir kayıp olarak değerlendiriliyor. Bu durum, AstraZeneca’nın Merseyside’daki 450 milyon sterlinlik aşı fabrikasını kapatma kararı gibi son dönemde yaşanan yatırım kayıplarını da hatırlatıyor.
Geçen ay Manş Tüneli işletmecisi, artan vergi yükleri nedeniyle İngiltere’deki gelecekteki yatırımlarını iptal ettiğini açıklamıştı. Bu gelişmeler, Başbakan Keir Starmer liderliğindeki hükümetin iş dünyasını ülkeden uzaklaştırdığı yönündeki endişeleri güçlendiriyor.
