Volkswagen Avrupa'nın önde gelen endeksinden çıkarıldı: Hisselerde baskı sinyali
- Volkswagen, euro bölgesinin önde gelen şirketlerini kapsayan Euro Stoxx 50 Endeksi'nden çıkarıldı.
- Kararın yürürlüğe girdiği günlerde şirket, 2026 faaliyet kâr marjı beklentisini en fazla yüzde 1'e indirirken yaklaşık 10 milyar avroluk tek seferlik gider öngördü.
Volkswagen, euro bölgesindeki en büyük halka açık şirketleri kapsayan gösterge niteliğindeki Euro Stoxx 50 Endeksi'nden çıkarıldı. Değişiklik pazartesi günü piyasaların açılmasıyla yürürlüğe girerken, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi yalnızca birkaç gün önce tek seferlik giderlerin bu yılki kârının büyük bölümünü sileceği uyarısında bulunmuştu.
Artık bölgenin önde gelen şirketlerini temsil eden endekste değil
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleEuronews'in haberine göre Avrupa'nın en büyük otomotiv şirketi Volkswagen, artık euro bölgesinin önde gelen şirketlerini temsil eden endekste yer almıyor.
Endeks sağlayıcısı Stoxx, değişikliği eylül ayının başında gerçekleştirilen yıllık değerlendirmesinde doğruladı. Karar pazartesi günü işlemlerin başlamasından önce yürürlüğe girerken, Fin telekomünikasyon grubu Nokia endekse geri döndü, Fransız enerji şirketi Engie ise endekse dahil edildi.
Hollandalı bilgi hizmetleri şirketi Wolters Kluwer da endeksten çıkarıldı.
Habere göre Volkswagen'in endeksten çıkarılması bir değerlendirmeden ziyade mekanik bir süreç olarak gerçekleşti. Bunun nedeni, endeksin şirketleri halka açık dolaşımdaki hisselerin piyasa değerine göre ağırlıklandırması ve Volkswagen'in gerileyen değerlemesinin artık gerekli eşiği karşılamaması oldu.
Hisselerde baskı artabilir
Ancak kararın gerçek sonuçları bulunuyor. Göstergeyi takip eden fonların artık Volkswagen hisselerini satması gerekiyor. Habere göre bu durumun, halihazırda baskı altında bulunan şirket hisseleri üzerindeki satış baskısını artırabileceği aktarıldı. Stellantis de geçen yıl benzer şekilde endeksten çıkarılmıştı.
Volkswagen hisseleri yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 30 gerilerken, geçen pazartesi günkü açılıştan bu yana kayıp yüzde 6'nın üzerine çıktı. Hisseler haberin yazıldığı sırada yaklaşık 76 eurodan işlem görüyordu.
Kâr uyarısı geldi
Endeksten çıkarılmanın zamanlaması Volkswagen açısından oldukça olumsuz bir döneme denk geldi.
Volkswagen cuma günü yaklaşık 10 milyar euroluk tek seferlik gider öngördüğünü açıkladı ve 2026 faaliyet kâr marjı beklentisini önceki yüzde 4-5,5 aralığından en fazla yüzde 1'e indirdi. Analistlerin beklentisi ise yüzde 4,1 seviyesindeydi.
Avrupa basınından elde edilen bilgilere göre söz konusu giderlerin 6 milyar eurodan fazlası, Volkswagen'in yüzde 75,4 hissesine sahip olduğu Porsche'deki değer düşüklüğünden kaynaklandı. Porsche, orta vadeli beklentilerini aşağı çekmişti.
Spor otomobil üreticisi Porsche, ABD tarifeleri ve Çin'deki yabancı lüks markalara yönelik zayıf talep nedeniyle ciddi baskı altında kaldı. Şirket geçen yıl yalnızca yüzde 1,1'lik faaliyet marjı elde etti.
Buna ek olarak 2 milyar euro veya daha fazla tutardaki giderin, genişletilen erken emeklilik programları, Çin'deki değer düşüklükleri ve Volkswagen'in kuzeybatı Almanya'daki Osnabrück kentinde bulunan, tamamı kendisine ait otomotiv üretim tesisi Volkswagen Osnabrück GmbH'nin planlanan satışından kaynaklanması bekleniyor.
Şirket ayrıca, özellikle Çin'deki piyasa koşullarının daha da kötüleşmesi ve talebin bataryalı elektrikli araçlara yönelik dönüşümünün hızlanması konusunda uyarıda bulundu.
Bu uyarı, Volkswagen'in planlanan işten çıkarmaları iki katına çıkararak 100 bine yükselttiği ve model yelpazesini yarı yarıya azaltma kararı aldığı en büyük yeniden yapılandırma planını açıklamasından iki hafta sonra geldi.
Bununla birlikte, rakamların herkes tarafından şirketin faaliyetlerinde bir çöküş olarak değerlendirilmediği görülüyor.
Volkswagen, tek seferlik kalemler hariç tutulduğunda temel faaliyet marjının yaklaşık yüzde 4 olduğunu belirtti. Şirket ayrıca nakit akışı ve likidite beklentilerinde değişikliğe gitmedi.
Hisseler için "al" tavsiyesi veren ve 115 euroluk hedef fiyat belirleyen Deutsche Bank, manşet rakamların şirketin temel faaliyetlerindeki bozulmayı olduğundan daha büyük gösterdiğini düşündüğünü belirtti.
Banka, Volkswagen'deki sorunların burada sona ermesini beklemediğini de ifade etti. Deutsche Bank, ek yeniden yapılandırma giderlerinin dönüşüm sürecinin oldukça maliyetli ve karmaşık olduğunu doğruladığını belirterek, önümüzdeki aylarda daha fazla gelişmenin yaşanmasını beklediğini kaydetti.
