Yakıt maliyetleri havayolu devlerini vurdu! Kar yüzde 56 düştü, bilançolar sınıfta kaldı
- Küresel havacılık sektöründe yükselen jet yakıtı fiyatları bilançolara darbe vurdu. Lufthansa'nın ikinci çeyrek faaliyet kârı yüzde 56 gerilerken, Japan Airlines artan yakıt ve kur maliyetleri nedeniyle beklentilerin altında finansal sonuçlar açıkladı. Her iki şirket de jeopolitik riskler ve enerji fiyatlarının sektörde baskıyı artırdığına dikkat çekti.
Ortadoğu'da tırmanan jeopolitik gerilim ve yükselen enerji fiyatları, dünyanın önde gelen hava yolu şirketlerinin kârlılığını baskılamaya devam ediyor. Avrupa'nın en büyük hava yolu gruplarından Lufthansa ile Japonya'nın bayrak taşıyıcı şirketi Japan Airlines, artan jet yakıtı maliyetlerinin etkisiyle beklentilerin altında kalan bilançolar açıkladı.
Lufthansa'nın kârı yüzde 56 düştü
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleLufthansa Grubu'nun düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT), yılın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 56 azalarak 383 milyon euroya geriledi.
Geçen yıl aynı dönemde 870 milyon euro EBIT açıklayan şirket, böylece analistlerin yaklaşık 400 milyon eurolukbeklentisinin de altında kaldı.
Buna karşın grubun geliri, yolcu talebindeki artışın etkisiyle yüzde 8 yükselerek 11,1 milyar euroya ulaştı.
Yakıt faturası 750 milyon euro arttı
Şirket, Ortadoğu'daki gerilim nedeniyle yükselen jet yakıtı fiyatlarının ikinci çeyrek bilançosuna 750 milyon euroluk ek maliyet getirdiğini açıkladı.
Nisan ayında pilotların gerçekleştirdiği 6 günlük grevin finansal etkisinin ise 150 milyon euro olduğu belirtildi.
Eurowings, Swiss, Austrian Airlines ve Brussels Airlines'ı bünyesinde bulunduran Lufthansa, yoğun finansal korunma stratejilerine rağmen yükselen enerji maliyetlerini dengeleyemedi.
Yıllık hedef aşağı çekildi
Artan maliyetler ve belirsizlik nedeniyle Lufthansa, 2026 yılı faaliyet kârı beklentisini de aşağı yönlü revize etti.
Daha önce geçen yılki 1,96 milyar euroluk faaliyet kârının belirgin şekilde üzerine çıkmayı hedefleyen şirket, yeni beklentisini 1,7 milyar ila 2,2 milyar euro aralığı olarak açıkladı.
Japan Airlines'ta gelir rekoru kâra yansımadı
Japonya'nın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Japan Airlines (JAL) ise mali yılın ilk çeyreğinde gelirlerini çift haneli büyümeyle rekor seviyeye taşımasına rağmen artan maliyetler nedeniyle beklentilerin altında finansal sonuçlar açıkladı.
Şirket, uluslararası yolcu trafiğindeki canlanma sayesinde cirosunu tarihi seviyelere çıkarırken, yükselen operasyonel giderler ve enerji maliyetleri kârlılığı baskıladı.
Vergi öncesi kâr, geçen yılın aynı dönemine göre gerilerken, net kârda da belirgin düşüş yaşandı.
Zayıf yen maliyetleri katladı
Japan Airlines yönetimi, küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmaların jet yakıtı maliyetlerini öngörülerin üzerine taşıdığını belirtti.
Buna ek olarak Japon yeninin ABD doları karşısındaki zayıf seyri, yakıt, bakım ve yurt dışı operasyon maliyetlerini önemli ölçüde artırdı.
Şirket, artan maliyet baskısını hafifletmek amacıyla yakıt ek ücretlerini devreye alsa da bunun ilk çeyrek finansallarına etkisinin sınırlı kaldığı ifade edildi.
Talep güçlü, marjlar baskı altında
Japan Airlines'ın dış hat gelirleri güçlü seyrini korurken, Avrupa ve ABD kaynaklı kurumsal seyahat talebi şirketin cirosunu destekledi.
Buna karşın Asya içi bazı destinasyonlarda turist trafiğindeki yavaşlama ve yükselen operasyonel maliyetler kâr marjlarını aşağı çekti.
Sektörde ortak sorun: Yakıt ve jeopolitik risk
Lufthansa ve Japan Airlines'ın bilançoları, küresel havacılık sektörünün karşı karşıya olduğu ortak riskleri de ortaya koydu.
Ortadoğu'da devam eden jeopolitik gerilim nedeniyle yükselen petrol fiyatları, jet yakıtı maliyetlerini artırırken, döviz kurlarındaki oynaklık ve operasyonel giderlerdeki yükseliş hava yolu şirketlerinin kârlılığı üzerinde baskı oluşturuyor.
Buna rağmen her iki şirket de yılın geri kalanında operasyonel verimliliği artıracak adımlara odaklanıyor. Lufthansa maliyet disiplinini güçlendirerek kârlılığı yeniden artırmayı hedeflerken, Japan Airlines ise filo yenileme, dijitalleşme yatırımları ve kapasite optimizasyonuyla marjlarını iyileştirmeyi planlıyor.
Uzmanlara göre petrol fiyatlarında kalıcı bir gerileme görülmediği sürece, küresel hava yolu şirketlerinin önümüzdeki çeyreklerde de yakıt maliyetlerini bilançolarındaki en önemli risk kalemlerinden biri olarak taşımaya devam etmesi bekleniyor.