Kruvaziyerlerde gecelik fiyat 25 bin dolara çıktı: Şirketler zengin turistlerin peşinde

Denizde lüksün fiyatı gecelik 25 bin dolara ulaştı

Kruvaziyer şirketleri, varlıklı turistleri çekmek için lüks konaklama seçeneklerine ve kişiye özel hizmetlere yöneliyor. Regent Seven Seas Cruises’ın Seven Seas Splendor gemisinde gecelik fiyatlar 1.800 dolardan başlarken, en üst segmentteki Regent Suite’in fiyatı 15 bin dolara ulaşıyor.

Şirketin aralık ayında hizmete girmesi planlanan yeni gemisi Seven Seas Prestige’te ise en üst düzey süitin gecelik fiyatı 25 bin dolar olacak.

5 bin metrekarelik süitte piyano ve özel jakuzi

Seven Seas Splendor’daki Regent Suite, yaklaşık 5.100 fit karelik, yani 474 metrekarelik alanıyla dikkat çekiyor. Süitte Steinway piyano, yalnızca konuklarına ayrılmış özel yemek odası ve geminin köprüsündeki manzaraya benzer bir görüş sunan geniş bir teras bulunuyor. Terasta ayrıca jakuzi yer alıyor.

Regent, ocak ayında başlayacak 151 gecelik dünya turunda bu süite birden fazla yolcunun talip olduğunu ve süitin neredeyse her zaman dolu bulunduğunu belirtiyor.

Kruvaziyer şirketleri küçük ve lüks gemilere yöneliyor

Binlerce yolcu taşıyabilen dev gemiler sörf alanları ve su kaydırakları gibi eğlence seçenekleriyle öne çıkarken, daha az yolcu taşıyan lüks gemiler şirketlerin kârlılık stratejilerinde önemli bir yer ediniyor.

Regent ve Oceania markalarının sahibi Norwegian Cruise Line Holdings, lüks markalarının konumlandırmasını güçlendirmeye, ürün kalitesini geliştirmeye ve yolcu deneyimini iyileştirmeye odaklanıyor.

Şirketin CEO’su John Chidsey, Regent ve Oceania’nın 2027 için iyi bir konumda olduğunu belirtiyor.

Lüks kruvaziyer filosunun 2036’ya kadar büyümesi bekleniyor

Sektör tahminlerine göre lüks kruvaziyer filosunun 2026’daki 104 gemiden 2036’ya kadar en az 130 gemiye yükselmesi bekleniyor.

Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği’nin (CLIA) verilerine göre, 2020-2025 döneminde lüks gemi sayısı yüzde 71, yolcu kapasitesi ise yüzde 84 arttı. 2029 sonuna kadar gemi sayısında yüzde 26, kapasitede ise yüzde 32 artış öngörülüyor.

Genel kruvaziyer yolcusu sayısının da 2025-2028 döneminde yaklaşık yüzde 11 artması bekleniyor. Buna karşın sektördeki yatırımlar giderek lüks ve keşif odaklı markalara, daha küçük gemilere ve daha sınırlı yolcu kapasitesine yöneliyor.

Havayolları ve oteller de varlıklı müşterilerin peşinde

Lüks seyahat yarışı yalnızca kruvaziyer şirketleriyle sınırlı değil. Havayolları, oteller, restoranlar ve kumarhane işletmeleri de yüksek gelirli müşterilere özel ürün ve hizmetlerini genişletiyor.

United Airlines, mahremiyet kapıları ve havyar servisi sunan daha geniş Polaris Studio süitlerini devreye aldı. American Airlines’ın üçüncü çeyrekte premium yolcu birim geliri yıllık yüzde 18,5 artarken, ana kabindeki artış yüzde 14,4 oldu.

Marriott’un ABD ve Kanada’daki lüks otel gelirleri de ikinci çeyrekte yıllık yüzde 9,1 yükseldi. Bu oran, şirketin bölgedeki tüm otelleri için kaydedilen yüzde 5’lik artışın üzerinde gerçekleşti.

Lüks seyahat yatırımları risksiz değil

Yüksek fiyatlar ve varlıklı müşterilere odaklanmak her şirket için başarı anlamına gelmiyor. Financial Times’ın aktardığına göre Ritz-Carlton Yacht Collection, pazarlama çalışmalarına rağmen doluluk sorunları yaşadı ve 2017’den bu yana yaklaşık 700 milyon dolarlık zarar biriktirdi.

Rekabetin artması, lüks ürünlerin ayrıcalıklılık algısını da zayıflatabilir. Şirketlerin müşterileri yüksek fiyatların karşılığında gerçekten farklı bir deneyim sunduklarına ikna etmesi gerekiyor.

Las Vegas Sands’in Macao ve Singapur’daki üst segment faaliyetlerinin etkisiyle gelir ve kâr beklentilerinin altında kalması da lüks tüketim talebinin her pazarda aynı güçte olmadığını gösterdi.

Şirketin CEO’su Patrick Dumont, müşterilerin gelmemesi durumunda bunun sorun yaratacağını belirtirken, uzun vadeli başarının müşterilerin tekrar yaşamak isteyeceği deneyimler sunmaya bağlı olduğunu vurguladı.