Çinli otomotiv devleri rotayı insansı robotlara çevirdi: Yeni yarış başlıyor
Elektrikli araç pazarındaki yavaşlama ve kriz nedeniyle Çinli otomotiv devleri, Xpeng ve Xiaomi öncülüğünde insansı robot pazarına yöneliyor. Tesislerinde robot kullanmaya hazırlanan şirketler, tedarik zincirlerini bu alana uyarlayarak yeni bir büyüme eğrisi oluşturmayı hedefliyor.
Çinli elektrikli otomobil üreticileri, pazardaki yoğun rekabet ve büyüme hızının yavaşlaması nedeniyle yeni bir alan olan insansı robotlar sektörüne yöneliyor.
Xpeng ve BYD gibi devlerin hisseleri satış düşüşleri nedeniyle değer kaybederken, sektördeki ortalama kar marjı 2026'nın ilk yarısında yüzde 1,5 seviyesine geriledi. Bu olumsuz tablo, şirketleri alternatif büyüme stratejileri aramaya itiyor.
Otomotivden robotiğe stratejik geçiş süreci, şirketlerin kendilerini sadece otomobil üreticisi değil, birer teknoloji şirketi olarak konumlandırma çabası olarak değerlendiriliyor. Counterpoint Research verilerine göre, dünya genelinde robotik sektörüne adım atan yaklaşık 20 otomobil şirketinin yarısından fazlasını Çinli üreticiler oluşturuyor.
Xpeng, robotik iş kolu için 900 milyon dolar yatırım alarak Çin'in donanım bağlantılı yapay zeka alanındaki en büyük tek seferlik yatırımına imza attı ve şirketin robotik biriminin piyasa değeri 6,3 milyar dolara ulaştı. Xpeng'in yanı sıra Xiaomi, Nio, Li Auto, BYD ve Geely de robotik projelerine yatırım yapan diğer büyük markalar arasında yer alıyor.
Çinli üreticiler bu alanda önemli avantajlara sahip bulunuyor. Xpeng gibi markalar, motor, çip ve akıllı sürüş yazılımlarının yüzde 85'ini insansı robotlarda yeniden kullanabiliyor. Üretilen robotlar tüketicilere satılmayı beklemek yerine doğrudan otomobil üreticilerinin mağazalarında ve fabrikalarında işe başlıyor. Ayrıca Çinli üreticiler her gün binlerce güvenilir araç ürettiği için bu alandaki seri üretim tecrübesini robotiğe rahatlıkla aktarabiliyor.
Önümüzdeki süreçte bazı zorluklar ve soru işaretleri de bulunuyor. Yatırımcılar henüz bu stratejiye tam olarak ikna olmuş değil ve Xpeng'in devasa yatırım açıklaması sonrasında bile hisseleri değer kaybetti. Uzmanlar, otonom sürüş için geliştirilen algoritma ve yazılımların insansı robotların karmaşık hareket senaryolarına uyarlanmasının ciddi bir teknik zorluk yarattığına dikkat çekiyor. Sektörün öncülerinden Unitree'nin kurucusu Wang Xingxing, robotik alanındaki gerçek ChatGPT anının gerçekleşmesinin muhtemelen on yılı bulabileceğini belirtti.
Tüm bu zorluklara rağmen Xpeng, yıl sonuna kendi mağazalarında ve iş yerlerinde başlayarak seri üretime geçmeyi, önümüzdeki yıl ise robotları Çin ve küresel pazara sunmayı hedefliyor.