Airbus A320 krizi dünyayı vurdu: 6 bin uçak aynı anda yere indirildi
- Asya’daki havayolları, Airbus A320 ailesinde tespit edilen yazılım arızasını gidermek için cumartesi günü adeta alarma geçti. Avrupa’da başlayan ve ABD dahil dünyanın dört bir yanına yayılan geri çağırma, seyahat yoğunluğunun en yüksek olduğu haftada yüzlerce uçuşu aksattı.
Asya’daki havayolları, Airbus A320 ailesinde tespit edilen yazılım arızasını gidermek için cumartesi günü adeta alarma geçti. Avrupa’da başlayan ve ABD dahil dünyanın dört bir yanına yayılan geri çağırma, seyahat yoğunluğunun en yüksek olduğu haftada yüzlerce uçuşu aksattı.
Toplam 6 bin uçağı kapsayan bu hamle, Airbus’ın 55 yıllık tarihindeki en büyük geri çağırmalardan biri olarak görülüyor. A320 ailesi, özellikle Çin ve Hindistan’da kısa mesafe uçuşlarının bel kemiğini oluşturuyor.
Düzenleyiciler harekete geçti: Uçaklar yazılım güncellemesi olmadan uçamıyor
Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı’nın (EASA) yayımladığı direktifin ardından, dünya genelinde tüm havacılık otoriteleri A320 ailesi uçakların yazılım sorununu düzeltmesini zorunlu hale getirdi.
ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), A319, A320 ve A321 modellerinde elevator ve aileron kontrol yazılımlarının değiştirilmesi veya eski sürüme döndürülmesi gerektiğini açıkladı.
Sorunun çözümü teknik olarak basit görünse de, uçakların havalanmasına izin verilmiyor.
Hindistan: 338 uçak etkilendi, güncellemeler pazar günü bitecek
Hindistan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, ülkedeki 338 Airbus uçağının arızadan etkilendiğini duyurdu.
IndiGo, 200 uçağından 143’ünün yazılım resetini tamamladı. Air India ise 113 uçaktan 42’sini güncelledi.
Her iki şirket de Cumartesi günü gecikmeler yaşanabileceğini açıkladı.
Uzak Doğu’da iptaller artıyor: Japonya’da 95 uçuş iptal
Tayvan Sivil Havacılık İdaresi, adadaki A320 ve A321 filosunun üçte ikisinin arızadan etkilendiğini belirterek acil bakım talimatı verdi. Makao, Air Macau’nun uçuşları yeniden düzenlemesini istedi.
Japonya’da krizin en çok vurduğu havayolu ANA oldu. Şirket cumartesi günü 65 uçuşu iptal etti ve pazar günü de benzer aksaklıkların yaşanabileceğini aktardı. NHK’ye göre ülke genelindeki iptal sayısı 95’e ulaştı.
ANA ve yan kuruluşları, Japonya’nın en büyük A320 işletmecisi konumunda; rakibi Japan Airlines ise ağırlıklı olarak Boeing filosu kullandığı için etkilenmedi.
Küresel etki: 11 bin 300 uçaktan binlercesi güncelleme bekliyor
Dünya genelinde 11 bin 300 A320 ailesi uçağı hizmet veriyor. Airbus’ın çekirdek modeli A320’nin sayısı ise 6 bin 440.
Yapılması gereken işlem büyük ölçüde yazılımın eski sürüme döndürülmesi olsa da, uçuş güvenliği nedeniyle bakım tamamlanana kadar uçuş izni verilmiyor.
Avustralya, Kore ve Hong Kong da sorunu çözüyor
Avustralya’da Jetstar bazı seferlerinin etkileneceğini açıklarken, Melbourne Havalimanı’nda ciddi gecikmeler yaşandı.
Güney Kore’de Asiana 17 uçağının etkilendiğini, Korean Air ise 10 uçağı için çalışmaları sürdürdüğünü duyurdu. Ulaştırma Bakanlığı, ülkedeki toplam 42 uçağın Pazar sabahına kadar güncelleneceğini açıkladı.
HK Express ise etkilenen uçaklarının yarısından fazlasını güncellediğini ve operasyonların normal seyrettiğini bildirdi.
En büyük A320 operatörü American Airlines’da 340 uçak etkilendi
Dünyanın en büyük A320 işletmecisi American Airlines, filosundaki 480 A320 uçağının 340’ının yazılım güncellemesine ihtiyaç duyduğunu açıkladı. Bu işlemlerin büyük bölümü cumartesi günü tamamlanacak.
Delta, United, JetBlue, Lufthansa ve easyJet gibi dev havayolları da tamir işlemlerine başladı.
Kolombiya’nın ulusal havayolu Avianca ise filosunun yüzde 70’inden fazlasının etkilenmesi nedeniyle, 8 Aralık’a kadar bilet satışlarını durdurduğunu duyurdu.
JetBlue uçağındaki tehlikeli irtifa kaybı
Havacılık kaynakları, bu geniş çaplı geri çağırmanın 30 Ekim’de JetBlue’nun Cancun–Newark uçuşu sırasında yaşanan ani irtifa düşüşü nedeniyle başlatıldığını aktarıyor. Olayda bazı yolcular yaralanmıştı.
Airbus’ın şimdiye kadarki en büyük yazılım müdahalesi, küresel havacılıkta hafta sonuna damga vurdu. Havayolları güncellemeleri tamamlamaya çalışırken, yolcuların bölgesel uçuşlarda gecikmelere hazır olması gerekiyor.
