Uraloğlu: Panama ile kritik denizcilik anlaşması yolda

CNBC-e / Londra-Berfu Güven

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Londra’da düzenlenen Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün (IMO) 34. Genel Kurulu kapsamında gazetecilerin sorularını yanıtlarken Panama ile yapılacak kritik denizcilik anlaşmasına çok yakın olunduğunu söyledi.

Bakan Uraloğlu, Panama ile yürütülen denizcilik anlaşmasının Türkiye için stratejik önemine dikkat çekerek şöyle konuştu:

“Panama dünyada denizcilikte en fazla bayrağa sahip ülke. Onunla yapacağımız anlaşma, gemi insanlarımızın ve denizcilerimizin dünyanın her yerinde daha rahat çalışma imkanına kavuşmasını sağlayacak. Bu anlaşma bizim önümüzü açacak, Türkiye’nin denizcilikte daha fazla ülkede varlık göstermesinin yolunu açacak.”

Türkiye’nin bu yıl dünyada denizcilikte 10’uncu sıraya yükseldiğini belirten Uraloğlu, “2203 gemimiz ve 53 milyon net tonluk kapasitemizle hedefimiz 9’uncu, 8’inci hatta 7’nci sıralar. Stratejik ülkelerle yapılacak her anlaşma bu hedefe hizmet ediyor” dedi.

Umman ile iki kritik imza

Londra’daki temaslar kapsamında Türkiye ile Umman arasında denizcilik iş birliği ve ulaştırma koridorlarının geliştirilmesi olmak üzere iki anlaşma imzalandı. Uraloğlu, Orta Doğu’nun güney kapısı olarak tanımladığı Umman’ın Türkiye için yeni bir “kalkınma yolu” olacağını söyledi:

“Pandemi ve jeopolitik krizlerde tedarik yollarının neden çeşitlendirilmesi gerektiğini net gördük. Umman, karayolu ve demiryolu bağlantılarıyla Türkiye’ye yeni stratejik alternatifler sunacak.”

Uraloğlu deniz taşımacılığının tüm ulaştırma altyapısına entegre şekilde ele alındığını vurguladı:

“Bugün denizcilik için buradayız ama aslında bütün ulaştırmayı konuşuyoruz. Dünya ticaretinin yüzde 85’i denizden taşınıyor; ancak limandan sonra kara ve demir yoluyla desteklenmezse bunun bir anlamı kalmıyor. Modlar arasındaki entegrasyonu tüm taraflarla değerlendiriyoruz” dedi.

Yeşil dönüşüm ve otonom denizcilik vurgusu

Genel Kurul’da ele alınan kararların küresel denizcilik için kritik önemde olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin de bu dönüşümün aktif bir parçası olduğunu söyledi. Bakan, IMO çerçevesinde önümüzdeki dönemin öncelikleri olarak yeşil denizcilik, karbon emisyonlarının azaltılması, çevreci taşıma modelleri ve otonom deniz araçları teknolojilerini işaret etti ve ekledi:

“Hollanda Bakanı’yla görüştüm; onlar kara, demir ve deniz yollarında otonom araçları aktif olarak deniyorlar. Bu testleri yürüten firmalardan birinin Türk şirketi olması bizim için ayrı bir gurur.”

Vize sorunu için Avrupa ülkelerine çağrı

Avrupa Birliği’nin gemi çalışanlarına vize konusunda yarattığı zorlukların küresel ticareti aksattığını söyleyen Bakan, konuyu birçok ülke bakanıyla görüştüğünü belirtti:

“Siz malı alıyor, parayı ödüyor, tüm belgeleri tamamlıyorsunuz ama gemi personeli vize alamadığı için gemi kalkamıyor. Bu sürdürülebilir değil. Avrupa’ya açıkça söylüyoruz: Yeterince bunu
genişletmezseniz yarın zarar görecek olan sizlersiniz diye. O konuda da inşallah önümüzdeki günlerde gelişmeler olacaktır diye bekliyoruz”

“Dijitalleşme ve standartlar sağlanmazsa ticaret çok pahalıya çıkar”

Küresel tarife savaşları ve jeopolitik gerilimlerin taşımacılık üzerindeki etkisini değerlendiren Bakan Uraloğlu, ticarette hız ve standartlaşmanın artık bir zorunluluk haline geldiğini söyledi.

“Dünyanın en uzak noktasından aldığınız bir malın hiçbir prosedüre takılmadan hızlı şekilde yerine ulaşması gerekiyor. Zaman herkes için kıymetli. Gümrük işlemleri, dijital geçiş süreçleri ve ücret politikaları küresel ölçekte uyumlu olmazsa ticaret zorlanır ve çok daha pahalıya mal olmaya başlar. Bu nedenle IMO’nun yaklaşımı ve bu genel kurullar bizim için çok kıymetli” dedi.

Türkiye IMO Konsey seçimlerine hazırlanıyor

176 üyeli IMO’da 1999’dan bu yana aralıksız olarak Konsey’in C kategorisinde yer alan Türkiye, cuma günü yapılacak seçimlerde yeniden aday. Uraloğlu, “Hem kulis çalışmaları hem ikili temaslar iyi gidiyor. 1999’dan beri seçiliyoruz, bu dönemde de bekliyoruz” dedi.