BMW, Hindistan’da vites yükseltiyor: 10 yeni model ve yerel tedarik hamlesi
- BMW, Hindistan’da lüks otomobil satışlarını artırmak için 2026’ya kadar 10 yeni model ve 17 ürün güncellemesini piyasaya sürmeyi planlıyor.
- Şirket, elektrikli araçların satışlardaki payının yüzde 21’e yükselmesiyle birlikte yerel tedariki artırarak maliyetleri düşürmeyi ve büyümeyi hızlandırmayı hedefliyor.
Alman otomobil üreticisi BMW, Hindistan’da lüks otomobil satışlarının uzun süredir düşük seviyelerde seyretmesi nedeniyle maliyet yapısını yeniden şekillendirmeye hazırlanıyor. Şirketin Hindistan CEO’su Hardeep Singh Brar, Reuters’a verdiği röportajda, elektrikli otomobiller ve popüler MINI markası dahil olmak üzere bu yıl Hindistan’da 10 yeni otomobilin piyasaya sürüleceğini söyledi. BMW, bu adımla birlikte daha fazla parçayı yerel olarak tedarik ederek maliyetleri düşürmeyi hedefliyor.
Mercedes-Benz ile fark kapandı
BMW, 2025 yılında Hindistan’da bir önceki yıla göre yüzde 14 artışla yaklaşık 18 bin adetlik satışa ulaşarak ülkedeki en yüksek satış rakamını kaydetti. Bu performans, şirketin pazar lideri Mercedes-Benz ile arasındaki farkı kapatmasına yardımcı oldu.
Brar, Mumbai’de verdiği röportajda, BMW’nin bu büyüme ivmesini sürdürmeyi hedeflediğini belirterek, 2026 yılına kadar 10 yeni model ve 17 ürün güncellemesinin pazara sunulacağını ifade etti. Brar’a göre bu ürünlerin üçte birinden fazlası MINI markası altında yer alacak.
Lüks otomobiller toplam pazarın sadece yüzde 1’i
Hindistan, hızla büyüyen bir otomobil pazarı olmasına rağmen lüks segment hala sınırlı bir paya sahip. Yıllık 4 milyon adedi aşan toplam otomobil satışları içinde lüks otomobillerin payı yalnızca yüzde 1 seviyesinde bulunuyor. Bu durumun başlıca nedenlerinden biri, ithal araçlara uygulanan yüksek vergiler nedeniyle fiyatların erişilebilir seviyelerin üzerinde kalması olarak gösteriliyor.
Brar, “Lüks pazar genel olarak büyümüyor. Bu yüzde 1’lik pay için rekabet etmeye devam edersek, gerçek anlamda bir büyüme sağlayamayız” ifadelerini kullandı.
Yerel tedarik ile maliyetleri düşürme hedefi
BMW, bu sorunu aşmak için daha fazla modeli pazara sunmanın yanı sıra ithal parçalar yerine yerel kaynaklı bileşenlere yönelmeyi planlıyor. Şirket, halihazırda Hindistan’da monte edilen otomobiller için koltuklar, motorlar, akslar ve lastikler dahil olmak üzere parçaların yaklaşık yüzde 50’sini yerel olarak tedarik ediyor. Brar, bu oranın artırılması için çalışmaların sürdüğünü ancak ayrıntı paylaşmadı.
Geçen yıl BMW, Hindistan’da iX1 elektrikli modelinin yerel montajına başladı. Bu adım, şirketin ülkedeki ilk yerli elektrikli araç denemesi oldu. Yerel montaj sayesinde iX1, benzinli modellere kıyasla daha rekabetçi bir fiyatla satışa sunuldu ve BMW’nun temiz araç satışları yaklaşık yüzde 200 arttı.
Elektrikli araçların payı hızla yükseliyor
Elektrikli araçlar, BMW’nun Hindistan satışlarının yüzde 21’ini oluşturuyor. Bu oran, 2024 yılında yaklaşık yüzde 8 seviyesindeydi. Satışlardaki bu artış, şirketi motor gibi bazı elektrikli araç bileşenlerini de yerel olarak tedarik etmeyi değerlendirmeye yöneltti. Brar, bu konudaki görüşmelerin henüz erken aşamada olduğunu söyledi.
Vergi politikası çağrısı
Brar, elektrikli araç satışlarının sürdürülebilir biçimde büyüyebilmesi için uzun vadeli vergi desteğine ihtiyaç olduğunu vurguladı. Mevcut durumda benzinli araçlarda yüzde 40 ve üzeri olan vergi oranlarının, elektrikli araçlar için yüzde 5 seviyesinde tutulmasının kritik olduğunu belirtti: "Hindistan’da elektrikli araçların genel penetrasyonu yaklaşık yüzde 4, ancak lüks segmentte bu oran yüzde 10 seviyesinde. Elektrikli araçlar kendi ayakları üzerinde durabilir hale gelene kadar, düşük vergi oranının bir süre daha korunmasını öngören uzun vadeli bir stratejiye ihtiyaç var."
