Hindistan, AB otomobillerinde gümrük duvarını indiriyor
- Hindistan, Avrupa Birliği’nden ithal edilen otomobillere uygulanan yüksek gümrük vergilerinde tarihi bir indirime hazırlanıyor.
- Reuters’ın haberine göre, Avrupa menşeli otomobillere uygulanan gümrük vergileri ilk aşamada yüzde 110’dan yüzde 40’a düşürülecek, ardından kademeli olarak yüzde 10 seviyesine indirilecek.
- Gümrük vergilerindeki olası düşüş, Volkswagen, Renault ve Stellantis gibi Avrupalı üreticilerin yanı sıra lüks segmentte faaliyet gösteren Mercedes-Benz ve BMW için de önemli bir avantaj sağlayacak.
Hindistan, Avrupa Birliği (AB) ile imzalanması planlanan serbest ticaret anlaşması doğrultusunda, Avrupa’dan ithal edilen otomobillere uygulanan yüksek gümrük vergilerinde önemli bir indirime gitmeye hazırlanıyor. Reuters'ın kaynaklara dayandırdığı habere göre anlaşma kapsamında, halihazırda yüzde 70 ile yüzde 110 arasında değişen gümrük vergilerinin önce yüzde 40 seviyesine çekilmesi, ardından kademeli olarak yüzde 10’a kadar indirilmesi hedefleniyor.
İddiaya göre, ithalat fiyatı 15 bin euro (17 bin 739 dolar) üzerinde olan sınırlı sayıdaki otomobil için vergi indirimi ilk aşamada derhal uygulanacak.
Salı günü duyurulması beklenen bu adım, Hindistan otomotiv pazarında bugüne kadar atılmış en kapsamlı dışa açılım hamlesi olarak değerlendiriliyor.
Avrupalı üreticilere avantaj
Söz konusu düzenlemenin, Hindistan pazarında büyümekte zorlanan Avrupalı üreticiler için önemli bir fırsat yaratması bekleniyor. Vergi indiriminin özellikle Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW ve Renault gibi markaların rekabet gücünü artıracağı belirtiliyor.
Elektrikli araçlara beş yıl koruma
Anlaşma kapsamında içten yanmalı motorlu araçlar için yıllık yaklaşık 200 bin adetlik bir kota ile vergi indirimi planlanıyor. Elektrikli araçlar (EV) ise bu düzenlemenin dışında bırakıldı. Yerli üreticileri korumayı amaçlayan Hindistan yönetimi, Mahindra & Mahindra ve Tata Motors gibi şirketlerin yatırımlarını güvence altına almak için elektrikli araçlardaki gümrük vergilerini ilk beş yıl boyunca sabit tutacak. Beşinci yılın ardından EV’ler için de benzer indirimlerin gündeme gelmesi bekleniyor.
Pazarın yapısı değişebilir
ABD ve Çin’in ardından dünyanın en büyük üçüncü otomobil pazarı konumundaki Hindistan’da yıllık satışlar 4,4 milyon adedi buluyor. Buna rağmen Avrupalı üreticilerin toplam pazar payı yüzde 4’ün altında kalıyor. Pazarın yaklaşık üçte ikisi ise Japon Suzuki Motor ile yerli markaların kontrolünde bulunuyor.
Yüksek gümrük vergileri geçmişte sık sık eleştiri konusu olmuş, bu politikalar özellikle Elon Musk tarafından kamuoyunda gündeme getirilmişti.
