Tesla’nın geliri beklentileri aştı: En büyük sınav yapay zeka ve robotaksi
- Tesla, üçüncü çeyrekte 28,05 milyar dolarlık gelir elde ederek Wall Street beklentilerini aştı. Araç teslimatlarındaki toparlanma ve enerji depolama faaliyetlerindeki büyüme satışları desteklerken, yapay zeka ve robotaksi yatırımları kârlılık üzerindeki baskıyı artırdı.
Elon Musk’ın CEO’su olduğu Tesla, üçüncü çeyrekte gelirini Wall Street beklentilerinin üzerine çıkardı. Elektrikli otomobil üreticisinin satışları, araç teslimatlarındaki toparlanma ve enerji depolama birimindeki büyümeden destek aldı. Ancak yapay zeka ve robotaksi projelerine yönelik yüksek harcamalar kârlılığı baskıladı.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleLSEG verilerine göre Tesla, 30 Eylül’de sona eren üç aylık dönemde 28,05 milyar dolar gelir elde etti. Analistlerin ortalama beklentisi 27,88 milyar dolar seviyesindeydi. Şirketin geçen yılın aynı dönemindeki geliri ise 28,10 milyar dolar olmuştu.
Tesla’nın araç teslimatları beklentileri aştı
Tesla, üçüncü çeyrekte 486 bin 532 araç teslim ederek Wall Street’in yaklaşık 461 bin 100 araçlık beklentisini geride bıraktı. Buna rağmen teslimatlar, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık yüzde 2 geriledi.
Şirketin teslimatları, 464 bin 391 adetlik üretimini art arda ikinci çeyrekte 22 binden fazla aştı. Bu durum stokların azalmasını sağladı.
Visible Alpha verilerine göre Wall Street, Tesla’nın 2026 yılı genelinde yaklaşık 1,77 milyon araç teslim etmesini bekliyor.
Satışların büyük bölümü Model 3 ve Model Y’den geldi
Tesla’nın üçüncü çeyrek teslimatlarının neredeyse tamamını Model 3 ve Model Y oluşturdu. Cybertruck’ın da dahil olduğu diğer modellerin teslimatları ise ikinci çeyrekteki 12 bin 364 seviyesinden 8 bin 295’e geriledi.
Şirket, Fremont tesisinde Model S ve Model X üretimini durdurdu. Bu modellerin üretildiği hatların yerine ilk büyük ölçekli Optimus robot üretim hattının kurulması planlanıyor.
Tesla’nın otomotiv iş kolu, küresel rakiplerin daha yeni ve çoğu zaman daha ucuz modeller piyasaya sürmesi nedeniyle baskı altında kalmayı sürdürüyor. Şirket, talebi desteklemek için Model 3 ve Model Y’nin daha uygun fiyatlı, bazı özellikleri çıkarılmış versiyonlarını satışa sundu. Ayrıca ABD’de temmuz ayında altı koltuklu Model Y modelini piyasaya çıkardı.
Ancak geçen yıl vergi teşviklerinin kaldırılması, ABD’deki talebi olumsuz etkiledi.
Enerji depolama iş kolu büyümeyi destekliyor
Tesla’nın enerji birimi, otomotiv faaliyetlerini dengeleyen önemli bir büyüme kaynağı haline geldi. Yenilenebilir enerji geliştiricileri ve veri merkezlerinden gelen büyük ölçekli batarya talebi, bu alandaki büyümeyi destekliyor.
Bununla birlikte Tesla, mevcut gümrük tarifeleri düzeninin enerji iş kolunu otomotiv faaliyetlerinden daha fazla etkileyeceğini belirtti.
Robotaksi ve otonom sürüşte büyüme hedefi
Yatırımcılar, Musk’ın otonom sürüş ve robotik alanındaki yatırımlarının ticari sonuçlara ne ölçüde dönüştüğünü görmek istiyor.
Tesla, bu ayın başında Austin’deki Cybercab filosunun yaklaşık bir ay içinde 40 aracın altından 300’ün üzerine çıktığını açıkladı. Şirketin sonraki hedefi Dallas olarak belirtildi.
Tesla, nisan ayında Dallas ve Houston’da başlattığı robotaksi hizmetini temmuzda Miami, Orlando ve Tampa’ya genişletti. Şirket ayrıca nisan ayında Hollanda’da denetimli Full Self-Driving sistemi için onay aldı. Bazı Avrupa ülkeleri de daha sonra benzer adımlar attı. Avrupa genelinde onay konusunda yılın ilerleyen dönemlerinde önemli bir oylama bekleniyordu. Tesla, Avrupa’da sistemin adını “Tesla Assisted Driving” olarak değiştirmeyi kabul etti.
SpaceX ile olası birleşme de gündemde
Tesla’nın finansal sonuçları, Musk’ın diğer şirketi SpaceX ile olası birleşme ihtimalinin Wall Street tarafından değerlendirildiği bir dönemde açıklandı.
Musk, salı günü yaptığı açıklamada iki şirketin olası bir anlaşmayı görüşmek üzere özel komiteler oluşturduğunu söyledi.
Tesla hisseleri yıl başından bu yana yaklaşık yüzde 14 değer kaybetti. Buna rağmen şirket, yaklaşık 1,4 trilyon dolarlık piyasa değeriyle dünyanın açık ara en değerli otomobil üreticisi olmayı sürdürüyor.
Bu yüksek değerleme, yatırımcıların otonom sürüş yazılımı, enerji depolama, robotaksi ve insansı robotların uzun vadede araç satışlarından daha yüksek kâr marjlı bir büyüme sağlayabileceği beklentisini yansıtıyor.
