Audi'de geri vites: Kâr yüzde 26 düştü, beklentiler aşağı çekildi
- Alman otomotiv devi Audi, Çin'de daralan satışlar ve Avrupa'da artan rekabet nedeniyle 2026 yılına ilişkin finansal beklentilerini düşürdü. Yılın ilk dokuz ayında faaliyet kârı yüzde 26 gerileyen şirket, maliyetleri azaltmak için yeni önlemler almaya hazırlanıyor.
Alman otomobil üreticisi Audi, küresel otomotiv sektöründe artan rekabet ve zayıflayan talebin etkisiyle 2026 yılına ilişkin gelir, kârlılık ve nakit akışı tahminlerini aşağı yönlü revize etti.
CNBCE.COM'u öncelikli haber kaynağınız olarak ekleyin EkleVolkswagen Grubu bünyesinde faaliyet gösteren şirketin yılın ilk dokuz ayındaki faaliyet kârı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 26 azalarak 1,15 milyar euroya geriledi. Gelirler ise yüzde 13 düşüşle 42,06 milyar euro oldu.
Audi, kötüleşen piyasa koşulları karşısında maliyet azaltma ve verimlilik çalışmalarını hızlandıracağını duyurdu.
Kârlılık beklentisi aşağı çekildi
Şirket, 2026 yılı için daha önce yüzde 5-7 olarak açıkladığı faaliyet kâr marjı beklentisini yüzde 3-5 aralığına indirdi.
Net nakit akışı tahmini de 3-4 milyar eurodan 2,5-3,5 milyar euroya düşürüldü.
Audi'nin dokuz aylık faaliyet kârı, geçen yılın aynı dönemindeki 1,56 milyar eurodan 1,15 milyar euroya gerilerken faaliyet kâr marjı yüzde 3,2'den yüzde 2,7'ye düştü. Net nakit akışı ise 2,44 milyar euro olarak gerçekleşti.
Çin'deki daralma ve Avrupa'daki rekabet baskı yarattı
Audi'nin finansal performansındaki zayıflamada Çin pazarındaki daralma ve özellikle içten yanmalı motorlu araç satışlarındaki gerileme etkili oldu.
Avrupa'da elektrikli araçlara yönelik talebin artması ve Çinli otomobil üreticilerinin bölgedeki rekabeti yoğunlaştırması da şirket üzerindeki baskıyı artırdı.
ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri ve Ortadoğu'daki çatışmalar nedeniyle yükselen enerji maliyetleri de Audi'nin karşı karşıya olduğu zorluklar arasında yer aldı.
Audi Finans Direktörü Jürgen Rittersberger, özellikle üçüncü çeyrekte faaliyet koşullarının belirgin şekilde ağırlaştığını belirterek mevcut tasarruf önlemlerinin sonuç verdiğini ancak yoğun rekabet nedeniyle daha fazla adım atılması gerektiğini söyledi.
7 bin 500 kişilik istihdam azaltımı planı
Audi Üst Yöneticisi Gernot Döllner, şirketin maliyetleri azaltırken kalite ve verimliliği artırmaya odaklandığını açıkladı.
Bu kapsamda tüm üretim tesislerinde operasyonel süreçlerin sadeleştirilmesi ve maliyetlerin düşürülmesi hedefleniyor.
Şirket, yeni modellerin yanı sıra yazılım, yapay zekâ ve sürücü destek sistemlerine yönelik yatırımlara öncelik verecek.
Daha önce Brüksel fabrikasını kapatan Audi, gelecek birkaç yıl içinde 7 bin 500'e kadar çalışanı kapsayan istihdam azaltımı planını da açıklamıştı.
Almanya'daki tesislerde orta vadede yıllık 1 milyar euronun üzerinde tasarruf sağlanması amaçlanıyor.
ABD'ye 4 milyar dolarlık yatırım planı
Audi, Kuzey Amerika pazarındaki varlığını güçlendirmek amacıyla ABD'nin Georgia eyaletinde yaklaşık 4 milyar dolarlık yatırımla ilk üretim tesisini kurmayı planlıyor.
2030'lu yıllardan itibaren faaliyete geçmesi öngörülen fabrikanın yıllık 200 bin araca kadar üretim kapasitesine ulaşması hedefleniyor.
Tesiste Kuzey Amerika pazarı için geliştirilen Q9 ve Q5 modellerinin de üretilmesi planlanıyor.
Öte yandan Almanya'da yaklaşık 15 bin kişinin çalıştığı Neckarsulm fabrikasının, 2034 sonrasındaki üretim faaliyetlerini güvence altına alacak planını 2027 ortasına kadar hazırlaması gerekiyor.
Bentley ve Ducati'nin kârı da geriledi
Audi Grubu bünyesindeki diğer lüks markaların finansal sonuçlarında da düşüş yaşandı.
Lamborghini'nin faaliyet kâr marjı, kârındaki gerilemeye rağmen ilk dokuz ayda yüzde 22 seviyesinde gerçekleşti.
Bentley'nin faaliyet kârı yarıdan fazla azalarak 49 milyon euroya inerken motosiklet üreticisi Ducati'nin kârı 44 milyon eurodan 29 milyon euroya geriledi.
Volkswagen Grubu'nun yaklaşık 600 işletmeyi kapsayan değerlendirme sürecinde Ducati de yer alıyor.
Audi CEO'su Döllner, Ducati'nin olası satışına ilişkin henüz bir karar verilmediğini bildirdi.