Toyota, tarifeler nedeniyle kar tahminini yüzde 16 düşürdü: Kuzey Amerika zararda lider
- Dünyanın en çok satan otomobil üreticisi olan Toyota, 2025 mali yılına ilişkin faaliyet karı tahminini yüzde 16 oranında aşağı çekti. Şirket, ABD'nin ithal araçlara uyguladığı yeni gümrük tarifeleri, artan hammadde maliyetleri ve güçlenen yen nedeniyle yaklaşık 10 milyar dolarlık kar kaybı bekliyor.
Dünyanın en çok satan otomobil üreticisi olan Toyota, 2025 mali yılına ilişkin faaliyet karı tahminini yüzde 16 oranında aşağı çekti. Şirket, ABD'nin ithal araçlara uyguladığı yeni gümrük tarifeleri, artan hammadde maliyetleri ve güçlenen yen nedeniyle yaklaşık 10 milyar dolarlık kar kaybı bekliyor.
Tahmin edilen zarar miktarı, küresel otomotiv sektörünün maruz kaldığı kar marjı baskısını açıkça ortaya koyuyor. ABD'nin araçlar, yedek parçalar, çelik ve alüminyum ithalatına getirdiği yüksek tarifeler, üreticilerin maliyetlerini ciddi şekilde artırıyor.
Toyota Finans Direktörü Takanori Azuma, basın toplantısında yaptığı açıklamada, "Piyasa koşullarının nasıl gelişeceğini öngörmek bizim için gerçekten çok zor," dedi. Azuma, tarifelerden kaynaklı etkiye rağmen ABD’li müşteriler için araç üretmeye devam edeceklerini de sözlerine ekledi.
Faaliyet karı beklentisi 3.2 trilyon yene indirildi
Toyota, Mart 2026’da sona erecek mali yıl için faaliyet karı beklentisini 3.8 trilyon yenden 3.2 trilyon yene (yaklaşık 21.7 milyar dolar) düşürdü. Şirket, ABD tarifelerinin yıllık bazda 1.4 trilyon yenlik (yaklaşık 9.5 milyar dolar) bir kar kaybına yol açacağını öngörüyor. Daha önce yalnızca Nisan-Mayıs dönemine ilişkin 180 milyar yenlik bir zarar tahmini yapılmıştı; bu, ilk kez tüm yıla ilişkin bir öngörü oldu.
Kuzey Amerika zararda ilk çeyrek tahminleri aştı
Toyota, 2025 mali yılının ilk çeyreğinde (Nisan-Haziran) 1.17 trilyon yen faaliyet karı açıkladı. Bu rakam, geçen yılın aynı döneminde elde edilen 1.31 trilyon yenin altında kalsa da, analistlerin ortalama 902 milyar yenlik beklentisini aştı.
Şirketin Kuzey Amerika operasyonları, bu çeyrekte 63.6 milyar yen faaliyet zararı yazdı. Geçen yıl aynı dönemde 100.7 milyar yenlik kar açıklanmıştı. Zararda, tarifelerin neden olduğu 450 milyar yenlik maliyet önemli rol oynadı.
ABD ile ticaret anlaşması umut vadediyor
ABD ile Japonya arasında geçen ay varılan ikili ticaret anlaşması, Japon otomobillerine uygulanan tarifeleri yüzde 27.5’ten yüzde 15’e indirecek. Ancak bu indirimin ne zaman yürürlüğe gireceği henüz netleşmiş değil.
Rekor üretim ve yeni fabrika planı
Geçtiğimiz hafta Toyota, 2025’in ilk yarısında küresel bazda rekor üretim ve satış rakamlarına ulaştığını açıklamıştı. Bu büyüme, özellikle Kuzey Amerika, Japonya ve Çin pazarlarındaki güçlü talep tarafından desteklendi.
Toyota ayrıca, Japonya’da yeni bir araç fabrikası kurmayı planladığını da duyurdu. Japonya’da azalan nüfus ve gerileyen araç sahipliği oranlarına rağmen, şirket üretim kapasitesini artırma kararı aldı. Yeni fabrikanın 2030’ların başında faaliyete geçmesi hedefleniyor. Üretilecek modeller ise henüz açıklanmadı.
Toyota’nın mali sonuçlarının açıklanmasının ardından, şirketin hisseleri yüzde 1,6 değer kaybetti.
